ELT pour avion 4000M

avec GPS intégré

Le tout nouveau ARTEX ELT 4000M est un émetteur de localisation d'urgence (ELT) à 3 fréquences de qualité transport qui utilise des piles alcalines. Cette source d'énergie innovante signifie que l'ELT 4000M est totalement exemptée des exigences des conditions spéciales de la FAA. En cas d'urgence, l'ELT 4000M peut être activé manuellement ou automatiquement pour alerter rapidement les équipes de recherche et de sauvetage locales de votre situation. Soyez prêt à faire face à l'imprévisible : - Frais de batterie réduits par cycle - Pas de transport de matières dangereuses - Mise au rebut facile - Interface NAV intégrée (ARINC429) Le tout nouveau ARTEX ELT 4000M est un émetteur de localisation d'urgence (ELT) tri-fréquence de qualité transport qui utilise des piles alcalines. Cette source d'énergie innovante signifie que l'ELT 4000M est totalement exemptée des exigences des conditions spéciales de la FAA. Les avantages du coût de possession de l'ARTEX ELT 4000M comprennent un coût de batterie inférieur par cycle, l'absence d'expédition de matières dangereuses et une élimination facile. Une interface NAV intégrée (ARINC429) évite d'avoir à installer une unité d'interface NAV séparée. Fonctionnement de l'ARTEX ELT 4000M L'ARTEX ELT 4000M peut être activé manuellement (via le commutateur à distance du cockpit) ou automatiquement (le commutateur G détecte un impact de 2,3 GHz ou plus), et alerte l'agence de recherche et de sauvetage la plus proche d'une situation d'urgence. Le signal 406 MHz, qui contient les coordonnées GPS de l'avion, est transmis aux satellites Cospas-Sarsat et relayé au centre de contrôle de la mission, où il est immédiatement acheminé vers l'organisme de recherche et de sauvetage le plus proche. La balise fournira aux premiers intervenants la position exacte de l'avion à 100 mètres près. Enfin, le signal d'autoguidage de 121,5 MHz aide les forces de recherche et de sauvetage au sol à trouver le lieu de l'urgence.