ELT pour avion 4000HM series

avec GPS intégré

L'environnement réglementaire des piles au lithium a changé, et l'ELT 4000HM est là pour ça. ACR propose des systèmes de batteries innovants qui garantissent une certification sans problème. L'ELT 4000HM d'Artex est totalement exempt de tout problème de conformité avec les batteries au lithium de la FAA et est expédié sans danger. Le tout nouveau ARTEX ELT 4000 HM est un émetteur de localisation d'urgence (ELT) de qualité transport pour le marché des giravions qui utilise des piles alcalines. Cette source d'énergie innovante signifie que l'ELT 4000 est totalement exemptée des exigences de la FAA en matière de conditions spéciales. Les avantages du coût de possession de l'ARTEX ELT 4000 HM comprennent un coût de batterie inférieur par cycle, l'absence d'expédition de matières dangereuses et la facilité d'élimination. Une interface NAV intégrée (ARINC429) évite d'avoir à installer une unité d'interface NAV séparée. Fonctionnement de l'ARTEX ELT 4000 L'ARTEX ELT 4000 HM peut être activé manuellement (par l'intermédiaire de l'interrupteur à distance du poste de pilotage) ou automatiquement (l'interrupteur G détecte un impact de 2,3 GHz ou plus) et avertit l'organisme de recherche et de sauvetage le plus proche d'une situation d'urgence. Le signal 406 MHz, contenant les coordonnées GPS de l'avion, est transmis aux satellites Cospas-Sarsat et relayé au centre de contrôle de la mission, où il est immédiatement acheminé vers l'organisme de recherche et de sauvetage le plus proche. La balise fournira aux premiers intervenants la position exacte de l'avion à 100 mètres près. Enfin, le signal d'autoguidage de 121,5 MHz aide les forces de recherche et de sauvetage au sol à trouver le lieu de l'urgence. Facilité d'installation et de mise à niveau L'ARTEX ELT 4000 HM permet une mise à niveau rapide et facile grâce à des options d'installation flexibles telles qu'un commutateur à distance à deux fils qui ne nécessite pas d'alimentation électrique de l'aéronef.