Bordure de caniveau KerbDrain D
pour aéroporten béton de résine

Bordure de caniveau - KerbDrain D - ACO Technologies plc - pour aéroport / en béton de résine
Bordure de caniveau - KerbDrain D - ACO Technologies plc - pour aéroport / en béton de résine
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Caractéristiques

Type
de caniveau
Application
pour aéroport
Matériau
en béton de résine
Longueur

500 mm, 1 000 mm
(20 in, 39 in)

Description

Système combiné de bordures et de drainage primé KerbDrain est un système combiné de bordures et de drainage primé, spécialement conçu et développé pour faire partie intégrante de toute solution moderne et durable de gestion des eaux de surface Les caniveaux KerbDrain sont fabriqués à partir du matériau léger d'ACO. Indépendamment de l'UKCA et du marquage CE selon la norme BS EN 1433:2002, le système monobloc convient à un large éventail d'applications, y compris les autoroutes principales et secondaires, les parkings et les aménagements paysagers commerciaux et urbains. Le système bénéficie également d'une gamme étendue de composants permettant de résoudre les problèmes, notamment des pierres centrales perforées et affleurantes, des bordures de trottoir, des unités à rayon et à onglet, des angles internes, des quadrants et des unités d'arrêt d'autobus. ACO KerbDrain dispose d'une gamme d'unités correspondant aux profils HB1, HB2 et 45°, ainsi que d'une sélection de profondeurs et de longueurs pour répondre aux exigences hydrauliques et de performance de nombreux projets d'autoroutes ou de drainage. Dimensions disponibles Le système est disponible dans une gamme de profils de pierre de bordure HB1, HB2 et SP pour répondre à un large éventail d'applications. Les largeurs de caniveau sont les suivantes : 255 mm, 280 mm, 305 mm, 380 mm, 405 mm, 455 mm et 480 mm de profondeur.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.