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Moteur à pistons 10 - 50ch 3W-112i B4 CS
10 - 50kgpour avion léger4 temps

Moteur à pistons 10 - 50ch - 3W-112i B4 CS - 3W-Modellmotoren Weinhold Gmbh - 10 - 50kg / pour avion léger / 4 temps
Moteur à pistons 10 - 50ch - 3W-112i B4 CS - 3W-Modellmotoren Weinhold Gmbh - 10 - 50kg / pour avion léger / 4 temps
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Caractéristiques

Puissance moteur
10 - 50ch
Masse à sec
10 - 50kg
Applications
pour avion léger
Cycle
4 temps
Nombre de cylindres
à 4 cylindres

Description

Cylindrée - 114.0 ccm Puissance - 13.0 HP / 9.56 KW Diamètre d'alésage - 36.00 mm Course - 28,00 mm Plage de vitesse - 1.000 - 7.000 U/min-1 Poids avec allumage - 3.870 g Vilebrequin - 3 roulements à billes Tige de piston - 3 roulements à billes Rapport huile/essence - 1:50 - 1:80 (min. 92 Oktan) Allumage - 6,0 - 8,4 V DC Les quatre cylindres et le vilebrequin à cinq paliers garantissent un fonctionnement silencieux. Les vibrations sont minimisées, ce qui permet de préserver le modèle et l'électronique à long terme. Le niveau sonore est réduit en même temps. Le moteur convient à une grande variété de modèles et se distingue par sa fiabilité, sa durabilité et sa puissance. La série 3W Competition (version CS) se distingue par des performances accrues, un comportement de réponse plus rapide et un couple élevé. Le moteur atteint ainsi un haut niveau de performance. Les orifices de transfert dans le cylindre et le carter sont modifiés. L'allumage commandé par microprocesseur permet une commande simple du moteur. La courbe d'allumage programmée est exactement adaptée aux moteurs et garantit de bonnes caractéristiques de fonctionnement dans toutes les plages de rotation et de vitesse. L'allumage standard peut fonctionner avec une tension de 6 V à 8,4 V (LiPo 2 cellules).

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.