Entrez en contact avec vos nouveaux clients en un seul endroit, toute l'année
Devenir exposant
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
... le système d’inclinaison « berceau » enveloppent le corps et permettent au siège de glisser vers une position « zéro gravité » sans déranger les autres passagers. Avec un siège spacieux et un angle d’inclinaison ...
STELIA AEROSPACE
Poids: 9 kg
... affleurant le dossier RECARO Aircraft Seating a considérablement réduit le poids du siège SL3510 de la classe économique par rapport aux autres sièges d'avion. A l'intérieur du siège, ...
RECARO Aircraft Seating GmbH & Co. KG
... de gamme peuvent compter sur les sièges d'avion de la famille Diamond® pour le confort et le luxe qu'ils attendent. Nous avons conçu la famille Diamond comme une solution à l'échelle de la flotte pour vos cabines ...
Collins Aerospace - UTC Aerospace Systems
Destinés à la cabine, ces sièges Safran Seats intègrent des technologies et des fonctionnalités innovantes brevetées, permettant de réduire leur masse, tout en assurant la fiabilité et en offrant un confort agréable pour ...
Safran Seats
Poids: 5 kg
... Baisse de 30g Crashworthy Certification EASA/FAA en cours Disponible en plusieurs SRP différents (198, 270, 300, 356 mm) Différents matériaux et styles de housses disponibles et adaptables à votre intérieur Différents styles d'appui-tête ...
B/E Aerospace Fischer GmbH
... Couloir unique Une classe affaires entièrement plate sans compromis. ...
Thompson Aero Seating
Poids: 7,5 kg
... La Série 9, un siège sans compromis, offre plus... un siège léger, robuste et confortable avec un espace vital exceptionnel, même dans les cabines à haute densité. L'architecture innovante ...
Acro Aircraft Seating
... 5.8kg/pax entièrement équipé Dossier fixe Coussin d'assise traditionnel Aucun compromis sur les accessoires ETSO C127b (y compris HIC) Vol en configuration de pas de 28″ ...
Expliseat
... tous les types d'avions commerciaux et militaires. Le siège d'équipage à confort amélioré a été conçu et qualifié en réponse à la demande de l'industrie pour un siège d'équipage entièrement ...
MARTIN-BAKER AIRCRAFT COMPANY
... est entièrement conçu et fabriqué en interne, ce qui permet d'atteindre les normes les plus élevées en matière de bien-être à bord grâce à l'innovation, à la créativité et à la passion, avec un style italien unique. Le ...
Aviointeriors SpA
... Nous avons conçu une gamme étendue de sièges de pilote et de copilote, pour les avions commerciaux, d'affaires et militaires, qui ont été développés autour de principes ergonomiques pour assurer le confort du personnel ...
Ipeco Holdings
... Le siège de douche bariatrique Bradmar est un siège rectangulaire en HDPE avec une texture de pavé dans la couleur Linen. Cette unité est munie d'une barre de soutien en HDPE et d'un cadre en acier inoxydable ...
Bradley Corporation
Largeur d'assise: 16 in - 19 in
... mécanisme innovant lié qui déplace à la fois l'assise du siège et le centre de pivotement du dossier. La forme évolutive réduit la largeur de la carrosserie pour répondre aux derniers développements de la cabine ...
Optimares SpA
Poids: 8,9 kg
... plateforme ultime de siège en classe économique pour les vols court-courriers. Il combine un grand espace pour les passagers, un design et un poids léger avec une structure de siège durable. Son design ...
ZIM FLUGSITZ GmbH
... qualifié actuel est notre système de base de massage par vibration, qui peut être facilement installé dans n'importe quel siège d'avion. Tout en n'utilisant qu'environ 5W, il peut utiliser n'importe quel ...
BOXMARK Leather GmbH & Co KG
... Classe Affaires Wide Body Ascent est une suite de classe affaires entièrement allongée, développée pour les avions à large fuselage, qui apporte aux passagers de l'aviation commerciale les normes et le confort des sièges ...
Adient Aerospace
... Vector Light offre l'avantage économique et le gain de poids d'un siège mince sans compromettre l'ergonomie pour les passagers ou la qualité et la fiabilité du produit. Cette approche entièrement repensée offre des avantages ...
JPA Design
... Siège central plus large Plus d'espace latéral Faible entretien Accoudoir en quinconce Support pour smartphone/tablette USB pour chaque passager Table sans loquet ...
Molon Labe Seating
... pieds d'Unum One est à la fois haut et large. PaxEx cohérent Que l'on compare un A330 à un B777, ou même un avion à fuselage étroit à un avion à fuselage large, le PaxEx d'Unum One est constant pour ...
Unum Aircraft Seating
... d'HAECO Cabin Solutions, le Vector Light a été repensé pour réduire le poids et les coûts sans compromettre l'ergonomie, la qualité ou la fiabilité de cette gamme de sièges très appréciée. Construit en pensant au passager ...
TIMCO Aerosystems
... La nouvelle génération de sièges économiques Poids ultra léger Espace vital ultra élevé Délai de livraison ultra court Ultra compétitif ...
TSI SEATS
... avec succès le siège PF2000 à dossier fixe en classe économique avec Monarch Airlines au Royaume-Uni. Le siège a été spécialement conçu pour maximiser l'espace de vie des passagers tout en offrant aux ...
Entrez en contact avec vos nouveaux clients en un seul endroit, toute l'année
Devenir exposant
Veuillez préciser :
Aidez-nous à nous améliorer :
restant