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... Le premier pneu pour l'aviation générale avec la robustesse du Kevlar® Profondeur de bande de roulement plus importante Permet de réaliser jusqu'à 20 % d'atterrissages supplémentaires Rainures Aquachannel extra-larges Offre ...
GOODYEAR NEDERLAND B.V.
... Le pneu Business Jet préféré de l'industrie Conception assistée par ordinateur et composés de la bande de roulement résistants à l'usure Favorise un plus grand nombre d'atterrissages par pneu Doublures ...
GOODYEAR NEDERLAND B.V.
... Pneu robuste pour l'aviation générale, le choix économique Bande de roulement à larges nervures et grande empreinte au sol Traction améliorée Bande de roulement en caoutchouc résistant à l'usure avec carcasse en nylon ...
GOODYEAR NEDERLAND B.V.
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GOODYEAR NEDERLAND B.V.
... avions plus légers. C'est aussi le pneu de brousse "d'entrée de gamme" idéal pour les pilotes qui passent pour la première fois de pneus d'aviation à chambre à air de type standard. Ces pneus conviennent aux roues standard ...
Airframes Alaska
... d'énergie essentielles aux atterrissages en brousse. Ces pneus conviennent aux roues standard de 6 po Avion commun : Cessna 180/185 Dimensions : 29" x 13" x 6" x 29 Poids : 31 livres Nous construisons ...
Airframes Alaska
... de l'empreinte solide fait de ce pneu de brousse la norme de facto pour les pilotes de brousse. Ces pneus conviennent aux roues standard de 6 po Avion commun : PA-18, PA-12/14, Husky, Scout Dimensions ...
Airframes Alaska
... fabricant à offrir ce pneu unique, à nervures étroites et de forme ovale, conçu pour les applications sur terrain mou. TUBES D'AÉRONEF : Notre service des ventes peut vous aider à choisir la chambre à air qui convient ...
Specialty Tires of America
... d'atterrissage. TUBES D'AÉRONEF : Notre service des ventes peut vous aider à choisir la chambre à air qui convient à votre type de pneu. ...
Specialty Tires of America
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