Avions à moteurs à pistons

... FX1 Le FX1 est un avion de sport de la quatrième génération qui a un fort héritage, issu des succès des avions de sport européens des trois dernières décennies. Cette conception moderne assistée par ordinateur ...

Le Sonaca 200 présente une structure en aluminium semi-rigide (construction du longeron, du cadre et du revêtement). Le fuselage, l’aile et la dérive sont conçus en alliage d’aluminium, tandis que le train d’atterrissage principal est ...

... polyvalence du E-350 est là où vous pouvez l'utiliser. Il s'agit essentiellement de trois types d'avions en un seul modèle : un croiseur de campagne, un avion de brousse robuste pour l'arrière-pays ou ...

Le NG est une version améliorée du SS qui a accumulé plus de 40,000 heures de vol en exploitation commerciale et privée.

... comme un avion de sport léger expérimental en kit... Parfait pour le pilote sportif. Le Twinstar Mark III peut être équipé d'une grande variété de moteurs allant du Rotax 503 de 52 cv au Rotax 912S de ...

Poids à vide : 340 kg
Poids max. au décollage : 600 kg
Capacité de carburant: 94 l

... rôle de l'avion était de servir les pilotes de brousse dans des zones que les autres avions de sport légers ne pouvaient tout simplement pas gérer. L'accent a donc été mis sur la fabrication d'un avion ...

Vitesse de croisière: 135 kt
Poids à vide : 335 kg
Poids max. au décollage : 600 kg

... composites modernes, l'avion présente un faible poids à vide et donc une charge utile élevée. Outre l'avion de sport léger LEGEND 600, la société AEROPILOT Ltd. produit également l'avion ...

Vitesse de croisière: 200, 220 km/h
Poids à vide : 380 kg
Poids max. au décollage : 630 kg

... L'AT-3 est un avion à peau semi-contrainte entièrement métallique certifié par l'EASA dans la catégorie des avions très légers. Construction à surface développable avec carénages et capots en composite ...

... Nous avons commencé la fabrication d'un nouveau prototype, l'avion haute performance à ailes basses F109. Il s'agit d'un avion classique à deux places, tout en métal, avec quelques caractéristiques distinctes ...

Vitesse de croisière: 120 kt
Poids à vide : 390, 370 kg
Poids max. au décollage : 600, 700 kg

... Piper Cherokee étaient les avions d'entraînement par excellence. Cependant, les règles du jeu ont considérablement évolué, à tel point que les avions traditionnels ne peuvent plus remplir le rôle qu'exige ...

Vitesse de croisière: 300 km/h
Poids à vide : 325, 295 kg
Poids max. au décollage : 600, 480 kg

... avant orientable de 13x4" et des roues principales de 14x4" avec freins à disques hydrauliques. Groupe motopropulseur Un moteur Rotax 912ULS à quatre cylindres à plat de 75 kW/100 ch avec une hélice composite à pas ...

Vitesse de croisière: 210 km/h
Vitesse de décrochage: 87, 76 kt
Poids à vide : 315 kg

... version de l'ALTO, avion populaire entièrement en métal, est le résultat de la nouvelle certification tchèque UL-2 avec 600 kg MTOW. Les caractéristiques de vol et les qualités de pilotage de l'avion ...

Vitesse de croisière: 94 kt
Poids à vide : 339 kg
Poids max. au décollage : 865 kg

... ami des gestionnaires d’aéroclub et des élèves-pilotes. Doté de performances parfaitement adaptées à la formation, cet avion sera aussi le plus économique de la gamme, notamment parce qu’il carburera au SP95.

Vitesse de croisière: 100 kt
Poids à vide : 260, 272 kg
Poids max. au décollage : 472, 540 kg

... brevets internationaux sur l'aile et le fuselage. Profil d'aile et bouts d'aile optimisés dans la soufflerie de Toulouse. - AVION UL TRÈS ÉCONOMIQUE ET TRÈS PERFORMANT - Tous les avantages d'un cadre en aluminium - Tous ...

Poids à vide : 270 kg
Poids max. au décollage : 473, 600 kg
Capacité de carburant: 100 l

... vrai plaisir de le piloter. C'est également un avion idéal pour les vols touristiques de courte durée, lorsque vous souhaitez montrer les environs de l'aéroport à vos amis. Le SD-2 SportMaster est un avion ...

Vitesse de croisière: 250 km/h
Poids à vide : 300, 360 kg
Poids max. au décollage : 480, 600 kg

... combinant les caractéristiques d'un avion conventionnel, d'un avion de voltige et d'un planeur. Le VP-12 est un véhicule volant aux caractéristiques optimisées et aux faibles coûts d'exploitation, qui ...

Poids à vide : 450 kg
Poids max. au décollage : 750 kg
Capacité de carburant: 120 l

... BRISTELL, le constructeur tchèque d'avions légers qui a produit plus de 690 avions LSA dans le monde, a lancé le BRISTELL B23, sa nouvelle génération d'avions à ailes basses. Le B23 a ...

Vitesse de croisière: 194, 201 km/h
Poids à vide : 278 kg - 330 kg
Poids max. au décollage : 473 kg - 600 kg

... Le FK9 Mk VI est un croiseur polyvalent à aile haute et un avion d'entraînement, qui offre au pilote une expérience de vol confortable et sûre. Le FK9 est équipé d'ailettes qui réduisent la consommation de carburant ...

Vitesse de croisière: 125 mph
Poids à vide : 2 100 lb
Poids max. au décollage : 1 150 lb

... L'avion radical est l'aboutissement de 32 ans d'expérience dans la conception et la construction d'avions. Ce modèle est un avion 2+2 très spacieux. Même les pilotes les plus grands ...