Avions monomoteur
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Devenir exposantKitfox Aircraft LLC
Colyaer SL
... A propos de l'avion Sonex est un monoplan de base économique, facile à construire, entièrement métallique et à deux places. Conçu pour répondre aux besoins des marchés européens et nationaux des avions ...
Sonex Aircraft LLC
... nouvel avion en kit, l'Elite. Inspiré par le design, éprouvé par la performance, cet avion, la prochaine génération du kitplane Europa, sera lancé en 2020. Europa Aircraft a le plaisir d'annoncer le ...
Europa Aircraft UK
Slip Stream International
... FX1 Le FX1 est un avion de sport de la quatrième génération qui a un fort héritage, issu des succès des avions de sport européens des trois dernières décennies. Cette conception moderne assistée par ordinateur ...
Le Sonaca 200 présente une structure en aluminium semi-rigide (construction du longeron, du cadre et du revêtement). Le fuselage, l’aile et la dérive sont conçus en alliage d’aluminium, tandis que le train d’atterrissage principal est ...
... peuvent pas le faire Cet avion possède des capacités de décollage et d'atterrissage extrêmement courtes (XSTOL) si uniques qu'il a exigé une classe à part. Fruit de plus de cinquante ans d'évolution, le P-750 XSTOL est ...
Pacific Aerospace Ltd
Le NG est une version améliorée du SS qui a accumulé plus de 40,000 heures de vol en exploitation commerciale et privée.
... Le Twinstar Mark III, facile à construire, est conçu principalement comme un avion de classe STOL. Il dispose d'une surface d'aile généreuse, de grands volets, d'ailerons et d'options de moteurs puissants qui rendent ...
Poids à vide : 340 kg
Poids max. au décollage : 600 kg
Capacité de carburant: 94 l
... rôle de l'avion était de servir les pilotes de brousse dans des zones que les autres avions de sport légers ne pouvaient tout simplement pas gérer. L'accent a donc été mis sur la fabrication d'un avion ...
Vitesse de croisière: 135 kt
Poids à vide : 335 kg
Poids max. au décollage : 600 kg
... composites modernes, l'avion présente un faible poids à vide et donc une charge utile élevée. Outre l'avion de sport léger LEGEND 600, la société AEROPILOT Ltd. produit également l'avion ...
EVEKTOR - AEROTECHNIK a.s.
Vitesse de croisière: 200, 220 km/h
Poids à vide : 380 kg
Poids max. au décollage : 630 kg
... L'AT-3 est un avion à peau semi-contrainte entièrement métallique certifié par l'EASA dans la catégorie des avions très légers. Construction à surface développable avec carénages et capots en composite ...
AERO AT
... Nous avons commencé la fabrication d'un nouveau prototype, l'avion haute performance à ailes basses F109. Il s'agit d'un avion classique à deux places, tout en métal, avec quelques caractéristiques distinctes ...
Vitesse de croisière: 120 kt
Poids à vide : 390, 370 kg
Poids max. au décollage : 600, 700 kg
... Piper Cherokee étaient les avions d'entraînement par excellence. Cependant, les règles du jeu ont considérablement évolué, à tel point que les avions traditionnels ne peuvent plus remplir le rôle qu'exige ...
The Airplane Factory, Inc.
Vitesse de croisière: 300 km/h
Poids à vide : 325, 295 kg
Poids max. au décollage : 600, 480 kg
... Un UL européen très performant avec un train rétractable, une aile plus petite et une hélice à pas variable. Le Shark UL est conçu et testé pour une masse maximale au décollage de 600 kg. Caractéristiques de conception Conçu selon les ...
Vitesse de croisière: 210 km/h
Vitesse de décrochage: 87, 76 kt
Poids à vide : 315 kg
... version de l'ALTO, avion populaire entièrement en métal, est le résultat de la nouvelle certification tchèque UL-2 avec 600 kg MTOW. Les caractéristiques de vol et les qualités de pilotage de l'avion ...
Direct Fly
Vitesse de croisière: 94 kt
Poids à vide : 339 kg
Poids max. au décollage : 865 kg
... ami des gestionnaires d’aéroclub et des élèves-pilotes. Doté de performances parfaitement adaptées à la formation, cet avion sera aussi le plus économique de la gamme, notamment parce qu’il carburera au SP95.
Robin New Aircraft
Vitesse de croisière: 100 kt
Poids à vide : 260, 272 kg
Poids max. au décollage : 472, 540 kg
... brevets internationaux sur l'aile et le fuselage. Profil d'aile et bouts d'aile optimisés dans la soufflerie de Toulouse. - AVION UL TRÈS ÉCONOMIQUE ET TRÈS PERFORMANT - Tous les avantages d'un cadre en aluminium - Tous ...
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