Avions

... monomoteur sur le marché. Et des performances qui rivalisent avec celles de la plupart des jets d'affaires, sans les coûts d'un jet. En fait, l'E1000 GX est le seul avion qui vole à plus de 300 nœuds ...

Poids à vide : 892 lb
Capacité de carburant: 25, 44 gal
Longueur: 23'00"

... également l'avion d'aventure le plus performant au monde. Léger et puissant, le Carbon Cub SS a rendu accessibles les clairières de montagne les plus difficiles. Il décolle en quelques longueurs d'avion ...

Vitesse de croisière: 202 kt
Poids à vide : 635 kg
Capacité de carburant: 196 l

... manœuvrabilité et de précision, tout en faisant de l'Extra NG un avion "vraiment rapide". Le nom de la marque Extra est depuis longtemps synonyme de normes élevées pour fournir aux propriétaires d'avions ...

Poids à vide : 326 kg
Poids max. au décollage : 600 kg
Capacité de carburant: 130 l

... modèle actualisé. La flexibilité de la conception est évidente du fait qu'il peut être piloté comme un avion certifié de type restreint EASA CS-LSA, un ULM de 600 kg ou un SLSA conforme ! INTERIEUR Le ...

... Le SportCruiser est un avion biplace, entièrement en métal, conçu comme un monomoteur à ailes basses avec des ailes en porte-à-faux et un empennage conventionnel. Il est exploité avec succès dans plus de 30 pays à travers ...

Vitesse de croisière: 130 mph - 140 mph
Poids à vide : 578 kg
Poids max. au décollage : 1 020 kg

... un véritable avion. Il est idéal pour les atterrissages sur l'herbe, les glaciers, les lits de rivière, les rivières, les prairies, les routes, les lacs gelés, les lacs non gelés, les plages de sable, les bancs de sable, ...

Vitesse de croisière: 270 km/h
Poids à vide : 350 kg
Poids max. au décollage : 600 kg

... solidité et de performance. Par conséquent, le Breezer Sport n'est pas seulement une amélioration du B400/B600. Il s'agit d'un avion entièrement nouveau, avec des approches technologiques totalement différentes. L'aluminium ...

Vitesse de croisière: 230 km/h
Poids à vide : 340 kg
Poids max. au décollage : 600 kg

... Le SKYLEADER 600 est un avion biplace à aile basse, spacieux et entièrement métallique, doté d'une aile trapézoïdale et de réservoirs intégrés de 120 litres. Cet avion a été conçu dès le départ pour une ...

Vitesse de croisière: 200, 240, 190, 225 kt
Poids à vide : 2 200 lb
Poids max. au décollage : 3 550 lb

... performances et plus d'options que les autres avions à 4 places. Le Mako est personnalisé, sans compromis Présenté à l'EAA AirVenture 2017, le MAKO est le nouveau design élégant de 4 places du légendaire pionnier des ...

Vitesse de croisière: 210, 220 km/h
Poids max. au décollage : 600 kg

... approfondies visant à satisfaire la demande croissante du marché pour un avion plus grand, avec plus d'espace et une plus grande capacité de charge. Comme le veut la tradition, il s'agit d'un avion à ...

Vitesse de croisière: 120 km/h
Poids à vide : 400 kg
Poids max. au décollage : 600 kg

... d'amortissement de l'avion, électricité et batterie, entretien, assurance. Le coût d'exploitation d'un avion classique biplace de classe UL est supérieur à 100 EUR. Le coût d'économie de l'Elektra Trainer ...

Vitesse de croisière: 150 km/h
Poids à vide : 290, 345 kg
Poids max. au décollage : 600 kg

... Avion biplace, à aile haute avec des jambes de train non rétractables et un support de nez. L'avion est conçu pour effectuer des vols à vue dans des conditions météorologiques simples. Le moteur est un ...

Vitesse de croisière: 100 mph
Capacité de carburant: 27 gal
Longueur: 5,7 m

... Aile entièrement nouvelle Aile entièrement en aluminium redessinée (Les modèles Escapade et Highlander ont des nervures en bois) Lamelles de bord d'attaque Automatiques (auto-déploiement) Ailerons Intégrés aux ailerons pour contrer le ...

... Avion LSA avec aile basse Le Paradise Eagle a été développé en raison de la demande pour un avion LSA avec des ailes basses, un vaste espace intérieur et un grand design qui rendrait le vol plus agréable. DONNÉES ...

Vitesse de croisière: 110 kt
Poids à vide : 350 kg
Poids max. au décollage : 600 kg

... Avec l'aspect et les sensations d'un avion de sport léger, mais avec les capacités de tourisme et de gestion des turbulences d'un avion de cross-country beaucoup plus grand, le Brumby 600 LSA à aile basse ...

... autour du moteur russe Vedeneyev M14P/PF 360-400 HP radial. Faites défiler la page vers le bas pour en savoir plus sur cet avion fantastique et sur les personnes associées à son développement et à ses ventes Le Pitts ...

Vitesse de croisière: 85 mph - 113 mph
Poids à vide : 660 lb
Capacité de carburant: 15 gal

... a servi de base au X-Air LS construit aux États-Unis, qui a obtenu le statut SLSA à l'été 2008. À PROPOS DE L'AVION S'intégrer dans un avion de sport léger peut être un défi de nos jours. Le X-Air LS ...

... caractéristiques qui distinguent tous les avions de Fly Synthesis : vue large, cockpits performants et confortables, excellente manœuvrabilité. La mission de ce projet est de transformer l'esprit du vol, en faisant de ...

... performant jamais conçu. L'objectif de Quicksilver était de concevoir un avion qui transcenderait la catégorie des avions ultralégers et fournirait à l'aviation générale les avions d'entrée ...

... Un avion quatre places à train rétractable vraiment unique, rapide, moderne et économique. Le Pioneer 400, ou Quattrocento, représente une nouvelle ère de l'aviation pour les pilotes PPL, intégrant les dernières technologies ...

... En 2003, IBIS AIRCRAFT S.A. a lancé au niveau national et international, le modèle d'avion de sport léger (LSA), IBIS Magic GS-700 LSA, comme un avion à aile haute, deux (2) ensembles côte à côte avec ...