1. Software - Simulación
  2. Simulador
  3. Simulador de vuelo
  4. ZALL LETOV SIMULATORY S.R.O. FLIGHT SIMULATION CENTRE

Simulador de vuelo FNPT II MCC
de prácticasen cabina

simulador de vuelo
simulador de vuelo
simulador de vuelo
simulador de vuelo
simulador de vuelo
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador
 

Características

Aplicaciones
de vuelo
Función
de prácticas
Tipo
en cabina

Descripción

Simulador único que combina 4 tipos de aeronaves - Motor SEP de un solo pistón (Beechcraft Bonanza) - MEP motor de doble pistón (como el Beechcraft Baron) - Turbohélice TEP (como el ATR-42) - Motor a reacción JET (como el XXX 737-800) Detalles del proyecto El simulador LETOV Convertible 4 en 1, provisto de nuestro nuevo software y modelos matemáticos de vuelo, fue desarrollado para proveer el más moderno, eficiente y rentable entrenamiento de pilotos. La solución 4 en 1 de la cabina de mando permite la formación de aviones de un solo pistón, de dos pistones y de turbohélice y jet. Este simulador ha sido recientemente fabricado y suministrado a la Academia de la Fuerza Aérea Polaca en Deblin y certificado con éxito por la ULC polaca como FNPT II MCC en cumplimiento de la normativa EASA CS-FSTD (A) Issue II. Por supuesto, cada modelo de vuelo/avión (SEP, MEP, TEP, JET) fue certificado por separado con su propio certificado Además de los sistemas regulares, el simulador IOS está provisto de un módulo de formación en recuperación de averías para permitir la práctica de procedimientos no estándar y de emergencia Este dispositivo de entrenamiento de simulador de vuelo permite especialmente los siguientes requisitos de entrenamiento: CPL (A) / SEP (L) IR (A) e IR ME / SEP (L) y MEP (L) ATPL (A) / SEP (L) y MEP (L) Entrenamiento de vuelo nocturno El dispositivo contiene los siguientes elementos: Módulo de cabina estática Sistema de pantalla y sistema de audio Puesto de instructor

---

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.