Turborreactor 0 - 100 kN FJ33
100 - 200 kgpara avión ejecutivo

Turborreactor 0 - 100 kN - FJ33 - Williams International - 100 - 200 kg / para avión ejecutivo
Turborreactor 0 - 100 kN - FJ33 - Williams International - 100 - 200 kg / para avión ejecutivo
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Características

Empuje
0 - 100 kN
Peso en seco
100 - 200 kg
Aplicaciones
para avión ejecutivo

Descripción

El avanzado y muy ligero FJ33 fanjet amplía las opciones disponibles para los fabricantes de fuselajes al proporcionar un motor del tamaño de una nueva clase de chorros de luz asequibles en la clase GTOW de 5.000 a 9.000 libras. Estos aviones de reacción ligeros navegarán sobre el clima a velocidades de chorro, despegarán y aterrizarán en aeropuertos pequeños, y tendrán un costo de operación más bajo que muchos aviones de dos pistones. La excelente relación empuje-peso, la eficiencia de combustible y los bajos costos de adquisición y operación hacen de la familia de motores FJ33 de 1000 a 1.900 lb la única opción para esta clase de aviones. El FJ33 fue certificado por la FAA en 2004. La familia Williams International FJ33 fanjet incorpora los avances tecnológicos desarrollados bajo nuestros programas FJ44. La tecnología de ventiladores de barrido ancho de tercera generación y bajo ruido de Williams, junto con los componentes principales de alta eficiencia y trabajo avanzado, dan como resultado una alta relación de presión general que proporciona un peso ligero y una extraordinaria economía de combustible para cruceros. El robusto y altamente fiable FJ33 le ayudará a aumentar la disponibilidad de su aeronave. El FJ33 permite a los aviones tener la velocidad, comodidad y seguridad de la propulsión a chorro en la economía de los aviones de doble pistón. Características del motor Clase de empuje......1000 - 1900 lbf Longitud..............38.5 in Peso (seco).......<310 lb

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Catálogos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.