Carro de equipaje para pista

selladode aluminio

Diseño de chasis de aluminio estable y rígido a la torsión con ejes de torsión adicionales para una importante ventaja de carga útil Dispositivo de descenso automático para una máxima estabilidad Cilindro de inclinación frontal de alta calidad y cromado duro Pared frontal inclinada para optimizar la distribución de la carga Cuerpo de aluminio de perfil hueco de alta calidad para una gran resistencia a los impactos y al desgaste Plataforma de pie en la pared frontal para manejar la lona enrollable Ejes de fabricantes conocidos como SAF o BPW OPCIONAL: Alimentador de grano extraíble con palanca de dosificación y embudo de descarga en la pared trasera del péndulo OPCIONAL: Tamaños de carrocería disponibles para diferentes volúmenes de carga OPCIONAL: Placa de desgaste desatornillada OPCIONAL: Placa de desgaste de plástico Quicksilver® para un perfecto deslizamiento de la mercancía transportada OPCIONAL: SmartBoard para la lectura de datos a través de la pantalla del vehículo (kilometraje, carga del conjunto de ejes, diagnóstico de los frenos, etc.) DESIGNACIÓN DE TIPO sEMIRREMOLQUE BASCULANTE CON CAJA DE ALUMINIO MACIZA DE 3 EJES para uso en carretera para arena, piedra triturada, excavación, etc. DIMENSIONES Longitud interior de la caja aprox. 7.350 mm Anchura interior de la carrocería aprox. 2.340 mm Altura interior de la carrocería aprox. 1.400 mm = Volumen de carga aprox. 24 m³ Anchura total 2.550 mm Altura de carga aproximada en vacío 415 mm por encima de la quinta rueda MARCO Diseño de bastidor de aluminio soldado Perno rey de 2" reemplazable CHASIS Suspensión neumática con dispositivo de descenso automático accionado por interruptor inductivo y bloqueo de descenso accionado por interruptor giratorio en el semirremolque