Como los pájaros, el V1 es un avión de ala alta. El nuevo modelo del año cuenta con ventanas abatibles con brújula de serie para aumentar aún más su comodidad. El V1 está propulsado por el Lycoming IO-360-M1A de 180 CV, capaz de funcionar con AvGas o combustibles alternativos. Para satisfacer el perfil del propietario, la aeronave se ofrece con una hélice de paso constante o, como opción, con una hélice de paso fijo.
La cabina de la aeronave es extremadamente funcional, con cuatro asientos y tres puertas, y una capacidad de equipaje de 40 kg (88lb) en un compartimento separado y dedicado
La cabina de la aeronave ha sido diseñada para mantener todos los comandos e interruptores y disyuntores en una posición ergonómica para el piloto y su forma ha sido diseñada para minimizar los errores de paralaje
El paquete de aviónica estándar elegido cuenta con una cabina IFR de última generación que incluye un Garmin G500 Txi, acoplado a una unidad GTN650.
Por último, el V1 es un avión de categoría utilitaria que amplía aún más las ambiciones del V1
Vulcanair ha escuchado los comentarios de los clientes y el nuevo V1 es aún más flexible y adaptable para la formación con una miríada de nuevas características y opciones para adaptarlo a las necesidades de los diferentes perfiles operativos de las escuelas de vuelo.
De construcción resistente, el V1 favorece el metal duradero frente a los materiales plásticos prescindibles.
El V1 está en línea con la filosofía de diseño de Vulcanair: la búsqueda de la durabilidad, la seguridad y el valor excepcional. Al lanzar un avión de pistón monomotor, Vulcanair aprovecha su larga experiencia en el diseño y la fabricación de complejos aviones multimotor certificados para ofrecer un avión monomotor de precio excepcional que permita a más pilotos convertirse en miembros de la familia de aviones Vulcanair.
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