Avionics management system para avión UniLink®

CDU

Las Unidades de Gestión de Comunicaciones UniLink (CMU) proporcionan operaciones superiores con control de las comunicaciones digitales bidireccionales aire-tierra entre el piloto y el Controlador de Tráfico Aéreo (ATC). En combinación con el Sistema de Aumentación Basado en Satélite (SBAS)-Sistema de Gestión de Vuelo (FMS) de Universal Avionics, la CMU UniLink UL-800/801 ofrece la oportunidad de aprovechar al máximo las ventajas de seguridad y eficiencia que ofrecen las capacidades avanzadas de enlace de datos. Los cielos cada vez más congestionados exigen un sistema de enlace de datos con una gestión óptima de las comunicaciones bidireccionales aire-tierra. La unidad de gestión de comunicaciones (CMU) UniLink UL-800 y UL-801 de Universal Avionics proporciona operaciones y control superiores de las comunicaciones digitales entre el piloto y el controlador de tráfico aéreo (ATC) en el extremadamente complejo entorno de gestión del tráfico aéreo (ATM) de comunicación, navegación y vigilancia (CNS). Desarrollada en total conformidad con las directrices DO-178B Nivel C, la CMU UniLink UL-800/801 también cumple las normas FANS 1/A+. Una plataforma para el futuro entorno CNS / ATM Totalmente conforme con el mandato FANS 1/A+ que afecta a los operadores del Sistema de Pistas del Atlántico Norte (NATS) y de algunas rutas del Océano Pacífico, el UniLink UL-800/801 incluye comunicaciones de enlace de datos controlador-piloto (CPDLC) y funcionalidad de Vigilancia Dependiente Automática-Contrato (ADS-C). Con estas capacidades FANS, los operadores obtienen enrutamiento preferido y opciones para altitudes con vientos más favorables cuando están en el NATS. El enrutamiento preferente proporciona un menor consumo de combustible y tiempos más cortos de estación a estación, ayudando a los operadores a obtener eficiencias que ahorran combustible, tiempo y dinero.