Sistema de gestión de vuelo para avión UNS-1Ew

CDUcon GPS/NAV/COM

El UNS-1Ew tiene un diseño autónomo que incluye funciones de control y visualización y la Unidad de Ordenador de Navegación (NCU) con receptor GPS/SBAS integrado. El sistema incluye una pantalla diagonal de 5 pulgadas con capacidad para gráficos y video con una profundidad de aproximadamente 9 pulgadas. Una versión de paquete especial, el UNS-1Espw tiene una profundidad reducida e incluye las mismas características con la excepción de que es un sistema totalmente digital solamente. El UNS-1Espw es ideal para aplicaciones en las que la profundidad de la consola o del panel supone un reto de integración. El UNS-1Espw incluye dirección analógica y discreta. Certificados en más de 50 tipos de aviones Universal Avionics se especializa en actualizaciones de la cubierta de vuelo, proporcionando opciones flexibles para más de 50 tipos de aeronaves, desde el Pilatus PC-12 hasta el Boeing 747. Aviónica para usted, su avión y su forma de volar - Universal Avionics. Plataforma para NextGen y SESAR Los sistemas de aviónica en los que se invierte hoy en día deben ser capaces de soportar la Próxima Generación de Comunicación, Navegación, Vigilancia / Gestión del Tráfico Aéreo (CNS/ATM). Deben poseer la potencia de procesamiento, la velocidad, la memoria y las capacidades de interfaz para satisfacer las crecientes demandas del Sistema de Transporte Aéreo de Próxima Generación de EE.UU. (NextGen) y la Investigación del ATM del Cielo Único Europeo (SESAR). Desde la introducción del primer FMS multisensor de la industria (el UNS-1) en 1982, Universal Avionics ha llevado continuamente a la industria hacia adelante con una visión centrada en el piloto de la gestión de vuelos. Los FMS con capacidad de SBAS de hoy en día se basan en el popular diseño de productos de la compañía, probado en el mercado, que ofrece características e interfaces más avanzadas, y una trayectoria de crecimiento para satisfacer los requisitos del futuro.