Sistema de gestión de vuelo para avión UNS-1Fw

CDUMCDUFPCDU

El UNS-1Fw se compone de una FPCDU y una Unidad de Computadora de Navegación (NCU) montada a distancia. Hay tres FPCDU disponibles: una FPCDU compacta con pantalla en color de 4 pulgadas, la FPCDU estándar con pantalla en color de 5 pulgadas y una CDU multifunción (MCDU) de tipo aéreo. La NCU está alojada en una LRU del tamaño de 2 MCU que incluye el receptor GPS/SBAS integrado. El UNS-1Fw incorpora amplias capacidades de E/S para una integración avanzada del sistema e incluye el doble de puertos ARINC disponibles que el UNS-1Lw. Certificado en más de 50 tipos de aeronaves Universal Avionics se especializa en actualizaciones de cabinas de vuelo, proporcionando opciones flexibles para más de 50 tipos de aeronaves, desde el Pilatus PC-12 hasta el Boeing 747. Aviónica para usted, su avión y su forma de volar - Universal Avionics. Plataforma para NextGen y SESAR Los sistemas de aviónica en los que invierte hoy deben ser capaces de soportar la Próxima Generación de Comunicación, Navegación, Vigilancia / Gestión del Tráfico Aéreo (CNS/ATM). Deben poseer la potencia de procesamiento, la velocidad, la memoria y las capacidades de interfaz para satisfacer las crecientes demandas del Sistema de Transporte Aéreo de Próxima Generación (NextGen) de EE.UU. y la Investigación ATM del Cielo Único Europeo (SESAR) de Europa. Desde la introducción del primer FMS multisensor del sector (el UNS-1) en 1982, Universal Avionics ha hecho avanzar continuamente al sector con una visión de la gestión del vuelo centrada en el piloto. Los FMS actuales con capacidad SBAS se basan en el popular diseño de productos de la empresa, de eficacia probada en el mercado, y ofrecen funciones e interfaces más avanzadas, así como una vía de crecimiento para satisfacer los requisitos del futuro. Beneficios de NextGen Seguridad mejorada con SBAS Navegación de precisión con RNP, RNAV y LPV