Sistema de gestión de vuelo para avión UNS-1Lw

FPCDUcon GPS/NAV/COM

El UNS-1Lw cuenta con un conjunto estándar de capacidades de E/S para la interfaz con los componentes esenciales de la cabina de vuelo. El sistema está compuesto por una Unidad de Pantalla de Control de Panel Plano (FPCDU) de 4 o 5 pulgadas junto con una Unidad de Computadora de Navegación (NCU) montada a distancia. La NCU está contenida en una LRU de 2-MCU que incluye un receptor GPS/SBAS interno. Certificado en más de 50 tipos de aeronaves Universal Avionics se especializa en actualizaciones de la cabina de vuelo, proporcionando opciones flexibles para más de 50 tipos de aeronaves, que van desde el Pilatus PC-12 hasta el Boeing 747. Aviónica para usted, su avión y su forma de volar - Universal Avionics. Plataforma para NextGen y SESAR Los sistemas de aviónica en los que invierte hoy deben ser capaces de soportar la Próxima Generación de Comunicación, Navegación, Vigilancia / Gestión del Tráfico Aéreo (CNS/ATM). Deben poseer la potencia de procesamiento, la velocidad, la memoria y las capacidades de interfaz para satisfacer las crecientes demandas del Sistema de Transporte Aéreo de Próxima Generación (NextGen) de EE.UU. y la Investigación ATM del Cielo Único Europeo (SESAR) de Europa. Desde la introducción del primer FMS multisensor del sector (el UNS-1) en 1982, Universal Avionics ha hecho avanzar continuamente al sector con una visión de la gestión del vuelo centrada en el piloto. Los FMS actuales con capacidad SBAS se basan en el popular diseño de productos de la empresa, de eficacia probada en el mercado, y ofrecen funciones e interfaces más avanzadas, así como una vía de crecimiento para satisfacer los requisitos del futuro. Beneficios de NextGen Seguridad mejorada con el sistema de aumentación basado en satélites (SBAS) Navegación de área de precisión con RNP, RNAV y LPV Posicionamiento preciso con ADS-B Out - Transpondedores compatibles Capacidad del futuro sistema de navegación aérea (FANS) Navegación de alta integridad