Motor de émbolo 100 - 300 caballos UL520iSRR

100 - 300 kgpara avión ligerode 4 tiempos

Este motor con rotación invertida (RR) puede utilizarse para aviones con dos motores y para aplicaciones de empuje. Al invertir el sentido de rotación, se pueden seguir utilizando las hélices normales compatibles con ULPower. La opción de rotación invertida está disponible en toda la gama ULPower. Encendido electrónico de chispa doble (redundante) (sincronización variable) Inyección electrónica de combustible multipunto (con compensación de presión y temperatura) Limitador electrónico de RPM Accionamiento directo de la hélice cigüeñal de 7 cojinetes con tratamiento de endurecimiento de la superficie y cojinete de empuje grande adicional (tipo de cojinete de bolas) Árbol de levas central único Varillas de empuje, taqués y OHV (no se han utilizado compensadores hidráulicos) Lubricación forzada por cárter húmedo con regulador de presión integrado Cilindros y culatas refrigerados por aire comprimido Generador de CA de imán permanente integrado, rectificador-regulador externo Arranque eléctrico Bomba de combustible eléctrica y regulador de presión para eliminar el bloqueo de vapor y facilitar el arranque incluso en condiciones adversas Cilindrada - 5254 cc Diámetro - 105,6 mm Carrera - 100 mm Relación de compresión - 8,7 : 1 Orden de encendido - 1 - 4 - 5 - 2 - 3 - 6 Sentido de giro - En sentido contrario a las agujas del reloj - Vista del piloto Par máximo (condiciones ISA) - 465 Nm [343 ft.lb] @ 2800 rpm Potencia nominal Salida de CC - 50 A Capacidad de aceite - 4 L Combustible - MOGAS con un mínimo de 97 octanos o AVGAS (98 oct = 90MON = 94 AKI)