Motor de émbolo 100 - 300 caballos UL520iS

100 - 300 kgpara avión ligeropara ultraligero motorizado

Este motor de 6 cilindros y 5,2 litros ofrece hasta 200 CV y funciona con mogas de 97 oct como mínimo ¡Máxima potencia para su avión! Encendido electrónico de chispa doble (redundante) (sincronización variable) Inyección electrónica de combustible multipunto (compensada por presión y temperatura) Limitador electrónico de RPM Accionamiento directo de la hélice cigüeñal de 7 cojinetes con tratamiento de endurecimiento de la superficie y cojinete de empuje grande adicional (tipo de cojinete de bolas) Árbol de levas central único Varillas de empuje, taqués y OHV (no se han utilizado compensadores hidráulicos) Lubricación forzada por cárter húmedo con regulador de presión integrado Cilindros y culatas refrigerados por aire comprimido Generador de CA de imán permanente integrado, rectificador-regulador externo Arranque eléctrico Bomba de combustible eléctrica y regulador de presión para eliminar el bloqueo de vapor y facilitar el arranque incluso en condiciones adversas Cilindrada - 5254 cc Diámetro - 105,6 mm Carrera - 100 mm Relación de compresión - 8,7 : 1 Orden de encendido - 1 - 4 - 5 - 2 - 3 - 6 Sentido de giro - En el sentido de las agujas del reloj - Vista del piloto Par máximo (condiciones ISA) - 465 Nm [343 ft.lb] @ 2800 rpm Potencia nominal Salida de CC - 50 A Capacidad de aceite - 4 L Combustible - MOGAS con un mínimo de 97 octanos o AVGAS (98 oct = 90MON = 94 AKI)