Motor de émbolo 100 - 300 caballos UL520i

100 - 300 kgpara avión ligeropara ultraligero motorizado

Este motor de 6 cilindros y 5,2 litros ofrece hasta 180 CV y funciona con mogas de 95 oct como mínimo Con sólo 108 kg (238 lb) le encantará este motor. Encendido electrónico de chispa doble (redundante) (sincronización variable) Inyección electrónica de combustible multipunto (compensada por presión y temperatura) Limitador electrónico de RPM Accionamiento directo de la hélice cigüeñal de 7 cojinetes con tratamiento de endurecimiento de la superficie y cojinete de empuje grande adicional (tipo de cojinete de bolas) Árbol de levas central único Varillas de empuje, taqués y OHV (no se han utilizado compensadores hidráulicos) Lubricación forzada por cárter húmedo con regulador de presión integrado Cilindros y culatas refrigerados por aire comprimido Generador de CA de imán permanente integrado, rectificador-regulador externo Arranque eléctrico Bomba de combustible eléctrica y regulador de presión para eliminar el bloqueo de vapor y facilitar el arranque incluso en condiciones adversas Cilindrada - 5254 cc Diámetro - 105,6 mm Carrera - 100 mm Relación de compresión - 8 : 1 Orden de encendido - 1 - 4 - 5 - 2 - 3 - 6 Sentido de giro - En el sentido de las agujas del reloj - Vista del piloto Par máximo (condiciones ISA) - 425 Nm [313 ft.lb] @ 2600 rpm Potencia nominal Salida de CC - 50 A Capacidad de aceite - 4 L Combustible - MOGAS con un mínimo de 95 octanos o AVGAS (95 oct = 87MON = 91 AKI)