Motor de émbolo 100 - 300 caballos UL390iSA

100 - 300 kgpara avión ligeropara ultraligero motorizado

El UL390iSA es básicamente un motor UL390iS. Un cárter del motor, un cárter de aceite y un sistema de recogida de aceite modificados, diseñados por nuestro propio equipo de ULPower, y un sistema de aceite invertido adicional permiten a los motores ULPower volar en posición invertida: Este sistema de aceite invertido hace frente a posibles problemas de engrase. El tubo de recogida de aceite en el cárter está montado con una articulación. Al subir o bajar hasta un ángulo de 90°, la bomba de aceite puede recoger el aceite del cárter sin ningún problema. La válvula de aceite invertida puede cambiar la dirección de recogida durante el ascenso o el vuelo invertido, lo que significa que el aceite procede de la parte superior del cárter del motor (que es ahora el punto más bajo). El gran (pero ligero) "respiradero de aire de aceite" evita que el aceite salga del motor. El sistema de inyección de combustible (en lugar de carburador) evita que el motor se detenga o pierda combustible al volar en posición invertida. OBSERVACIÓN IMPORTANTE: es necesario modificar el depósito de combustible para evitar que el motor aspire aire. Capacidad de aceite: El cárter de aceite debe llenarse con al menos 5 litros de aceite. (1.32 US gal) Encendido electrónico de chispa doble (redundante) (sincronización variable) Inyección electrónica de combustible multipunto (con compensación de presión y temperatura) Limitador electrónico de RPM Accionamiento directo de la hélice cigüeñal de 7 cojinetes con tratamiento de endurecimiento de la superficie y cojinete de empuje grande adicional (tipo de cojinete de bolas) Árbol de levas central único Varillas de empuje, taqués y OHV (no se han utilizado compensadores hidráulicos) Lubricación forzada por cárter húmedo con regulador de presión integrado Cilindros y culatas refrigerados por aire comprimido Generador de CA de imán permanente integrado, rectificador-regulador externo Arranque eléctrico