Motor de émbolo 100 - 300 caballos UL260iS

50 - 100 kgpara avión ligeropara ultraligero motorizado

Si estás limitado en peso y dimensiones, pero quieres más potencia, el ULPower 260iS con sus 107 CV es una excelente opción. El UL260IS es básicamente un motor UL260i modificado a una relación de compresión más alta. Funciona con Avgas o Mogas 97/98. Cilindrada - 2592 cc [158,17 cu in] Diámetro - 105,6 mm [4.157 in] Carrera - 74 mm [2.913 in] Relación de compresión - 9,10 : 1 Orden de encendido - 1 - 3 - 2 - 4 Sentido de giro - En el sentido de las agujas del reloj - visto desde la cabina Par máximo (condiciones ISA) - 240 Nm [177 ft.lb] @ 2800 rpm Salida DC - 30 Amp (+/- 15 Amp disponibles por encima de las necesidades del motor/bomba de combustible) Capacidad de aceite - 2,5 L [0,66 US gal] Combustible - Gasolina automotriz sin plomo con un mínimo de 97 oct. RON (89 MON = 93 AKI). También se puede utilizar AVGAS 100LL o Avgas UL91 si no se dispone de combustible normal. La curva de potencia y par del motor se ha establecido mediante repetidas pruebas de banco de potencia, que se realizaron a nivel del mar y en condiciones meteorológicas cercanas a la norma ISA. El siguiente gráfico muestra la potencia y el par reales y disponibles procedentes del cigüeñal del motor UL260iS corregidos a las condiciones de la Atmósfera Estándar Internacional a nivel del mar. El siguiente gráfico muestra la potencia que produce el motor UL260iS a una determinada presión del colector (MAP) funcionando a unas determinadas rpm. Al tomar la lectura del MAP y las correspondientes RPM a velocidad de crucero, el gráfico le da una buena idea de cuánta (poca) potencia necesita realmente su avión en vuelo.