Piloto automático para avión ligero

de un eje

La altitud extrema, el aire muy fino, la temperatura de -66 grados F, y el piloto de EZ trabajaron sin defectos durante el vuelo arduo. “El piloto de EZ continuó actuando normalmente,” Bohannon dijo. “Una vez que determinara que el avión no era capaz de ir ningún más alto, acabo de golpear el botón del modo para ver si la característica automática de la vuelta de 180 grados trabajaría, y me retiró a casa mientras que descendí. Incluso en esa altitud y temperatura extremas trabajó exactamente según lo hecho publicidad.”