El CHALLENGER 700 es un tractor de aviación convencional capaz de remolcar el empuje hacia atrás, el reposicionamiento y el mantenimiento de todos los aviones de fuselaje ancho, incluido un A380 completamente cargado. El embrague de bloqueo mecánico de la nueva generación de transmisiones de cambio de potencia reduce el consumo de combustible cuando se desplaza a gran velocidad. El compartimento elevable de la unidad de tracción minimiza el tiempo de inactividad del tractor y reduce los costes de mantenimiento.
Rendimiento
Dimensiones (L x A x A) 7.760 x 3.000 x 2.060 mm (configuración estándar sin acoplamientos)
Tracción en la barra de tracción 498 kN (valor teórico calculado, dependiente de
peso del lastre y factor de adherencia)
Radio de giro 6.900 mm
Peso 40 toneladas (sin lastre) hasta 70 toneladas (con lastre)
Diseño
Motor Deutz diésel de 6 cilindros TCD 2015 V6 (COM IIIA / EPA-TIER3)
Otros motores o clases de emisiones a petición.
Transmisión Transmisión ZF-power shift, cambio convertidor, 6 velocidades adelante, 3 velocidades atrás
Eje delantero Kessler con suspensión hidroneumática, eje trasero Kessler rigidd
Neumáticos 480/95R25X-STRADDLE
Dirección Dirección hidráulica, (operativa) eje delantero direccionable mediante Orbitrol,
(operativa) eje trasero dirigido electrónicamente, 4 modos de dirección:
Dirección del eje delantero, dirección del eje trasero, dirección diagonal, dirección a las cuatro ruedas
Sistema de frenado Frenos de disco hidráulicos de doble circuito, freno de estacionamiento accionado por resorte
Sistema eléctrico 24 V CC para el sistema eléctrico del vehículo
Cabina del conductor Cabina estándar, elevable, cerrada con 2 asientos
Opciones
Gatos hidráulicos integrados, caballete trasero del conductor abierto o cerrado, neumáticos 18.00xR25, aire acondicionado, sistema de calefacción del parque, GPU 90 kVA, estación central de engrase, cabina PREMIUM.
Con motores STAGE-IIIB/TIER4i o STAGE-IV/TIER-4F la barra de tracción tira (DBP),
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