El CHALLENGER 280 es la solución perfecta para operaciones pushback de tamaño medio, incluidos los aviones A350 y B787. La versátil gama de aplicaciones operativas convierte al CHALLENGER 280 en el caballo de batalla ideal. Los duraderos componentes de calidad incorporados en el tren motriz garantizan un bajo coste total de propiedad.
Rendimiento
Dimensiones (L x A x A) 5.930 x 2.400 x 2.110 mm (configuración estándar sin acoplamientos)
Tracción en la barra de tracción 209 kN (valor teórico calculado, dependiente de
peso del lastre y factor de adherencia)
Radio de giro 5.600 mm
Peso 24 toneladas (sin lastre) hasta 28 toneladas (con lastre)
Diseño
Motor Deutz diesel de 4 cilindros TCD 2012 L04 (COM IIIA / EPA-TIER3)
Otros motores o clases de emisiones a petición.
Transmisión Transmisión Power shift, convertidor de par, 5 velocidades hacia delante, 3 velocidades hacia atrás
Eje delantero con suspensión hidroneumática, eje trasero rígido
Neumáticos 300/80 R22.5 TL
Dirección Dirección hidráulica, directa mediante Orbitrol
Dirección a las cuatro ruedas
Sistema de frenado Frenos de disco húmedos múltiples hidráulicos de doble circuito, freno de estacionamiento accionado por muelle
Sistema eléctrico 24 V CC para el sistema eléctrico del vehículo
Cabina del conductor No elevable, cabina sin puertas con 2 asientos
Opciones
Puertas con ventanas correderas o cabina del conductor abierta, aire acondicionado, estación central de engrase, sistema de calefacción del parque, dirección del eje delantero.
Con motores STAGE-IIIB/TIER4i o STAGE-IV/TIER-4F pueden variar la tracción en la barra de tiro (DBP), la potencia del motor y la velocidad máxima.
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