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ULM biplaza Skyper GT9
de motor de 4 tiempospara escuelapara toma de imágenes aéreas

ULM biplaza - Skyper GT9 - Tomark Aero - de motor de 4 tiempos / para escuela / para toma de imágenes aéreas
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Características

Número de plazas
biplaza
Tipo de motor
de motor de 4 tiempos
Aplicaciones
para escuela, para toma de imágenes aéreas
Otras características
monomotor
Longitud

6,2 m
(20'04" )

Altura

2,3 m
(7'06" )

Envergadura

9 m
(29'06" )

Peso máximo de despegue

600 kg
(1.323 lb)

Capacidad carburante

88 l
(23,2 gal)

Consumo de carburante

16 l/h
(4,2 us gal/h)

Radio de acción

1.000 km
(621 mi)

Velocidad de crucero

190 km/h
(118 mph)

Velocidad de pérdida

78 km/h, 93 km/h
(48 mph, 58 mph)

Velocidad de ascenso

5 m/s
(16 ft/s)

Distancia de despegue

410 m
(1345'01" )

Distancia de aterrizaje

450 m
(1476'04" )

Descripción

Skyper GT9 es una aeronave biplaza totalmente metálica de categoría UL y LSA diseñada para el vuelo recreativo deportivo y los viajes de aventura en una cómoda cabina con unas vistas que sólo un montañero puede ofrecer. El prerrequisito para la creación profesional de fotografía aérea y documentación en vídeo son unas características de vuelo pacientemente afinadas, que llevan fácilmente a la aeronave a un vuelo estable y tranquilo y de nuevo la colocan con seguridad en una pista corta. Los bajos costes operativos, el consumo optimizado y el mantenimiento económico, así como el servicio, serán apreciados por los centros de formación e instructores de aviación. Un maletero separado hará las delicias de cualquier viajero de larga distancia, y los pilotos senior apreciarán un asiento superior adicional en una cabina iluminada, así como un cómodo embarque a través de una puerta basculante con grandes ventanillas. En el proceso continuo de desarrollo y pruebas, el indicador de dirección se fue ampliando gradualmente y más tarde se ajustó la punta de flecha de las alas. El Skyper ganó así mayor estabilidad direccional y mayor velocidad de desplazamiento. La garantía de seguridad es un sistema de paracaídas aerotransportado, que en caso de emergencia lleva tranquilamente a tierra todo el avión con la tripulación dentro. Diseño El orgulloso origen puramente eslovaco de un fiable avión clásico de ala al hombro convence por sus cualidades gracias, en esta categoría, a una rara construcción totalmente metálica. La robusta y duradera construcción tradicional de cerchas es una garantía tranquilizadora de larga vida útil, fácil mantenimiento y servicio sencillo.

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VÍDEO

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.