Avión para escuela Tornado I
monomotorde motor de 2 tiemposmonoplaza

Avión para escuela - Tornado I - Titan Aircraft - monomotor / de motor de 2 tiempos / monoplaza
Avión para escuela - Tornado I - Titan Aircraft - monomotor / de motor de 2 tiempos / monoplaza
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Características

Aplicaciones
para escuela
Número de motores
monomotor
Tipo de motor
de motor de 2 tiempos
Número de plazas
monoplaza
Otras características
prefabricado
Velocidad máx. de crucero

95 mph
(153 km/h)

Peso en vacío

170 kg
(375 lb)

Peso máx. de despegue

340 kg
(750 lb)

Largo

5,56 m
(18'02" )

Altura

1,98 m
(6'05" )

Descripción

El Tornado I fue el primer kit que fabricó Titan Aircraft. Casi tres décadas después de su lanzamiento, es venerado por su durabilidad y longevidad, gracias a un fuselaje totalmente metálico. Esto, combinado con la reconocida reputación de Titan Aircraft por sus productos de alta calidad, rendimiento superior de la aeronave, y un excelente servicio al cliente, es seguro que proporcionará al piloto y al constructor del kit una experiencia muy agradable y un fantástico valor de reventa El kit tiene un tiempo estimado de construcción de 150 - 300 horas e incluye todos los materiales necesarios, componentes y elementos de fijación. Sin embargo, el kit no incluye el motor, la hélice ni los instrumentos debido a las diferentes preferencias de los clientes. Este avión combina características de manejo amigable a baja velocidad con agilidad y alto rendimiento. El Tornado I está diseñado para una capacidad de carga límite de +6g / -4g a 750 libras de peso bruto. Cuando se opera con el motor Rotax 503 la velocidad de crucero es superior a 95 mph. La velocidad de pérdida en configuración de aterrizaje volando solo es de 30 mph. El Tornado I califica como un Light Sport Aircraft según la definición de la FAA.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.