Detector de incendios

portátilpara aeropuertode advertencia

¿Por qué un detector de sobrecalentamiento? El detector de aire de purga THERMOCOAX está diseñado para detectar fugas en el sistema de conductos neumáticos de una aeronave mediante la detección de la temperatura del aire de sobrecalentamiento que rodea el conducto de fuga. También suministramos el detector para inspeccionar el conducto de aceite AGB en la góndola del motor. La versión con dectector de incendios se dedica principalmente a controlar el sobrecalentamiento en torno al ECC del motor. La tecnología NEGACOAX proporciona la ubicación de la condición de sobrecalentamiento, informa al sistema de alerta de la tripulación de la aeronave. La instalación de sobrecalentamiento de Thermocoax se ha utilizado en plataformas comerciales y militares, aviones o helicópteros, y también en compartimentos de tanques militares en caso de sobrecalentamiento en los que la electrónica está fija. Detector de sobrecalentamiento Sobrecalentamiento AERONÁUTICO-2 Descripción: Basado en nuestro Cable Aislado Mineral, THERMOCOAX desarrolla estos sensores de sobrecalentamiento específicos basados en un aislador dopado con sal eutéctica. Detecta cualquier fuga de aire en las alas, pilón, APU, góndola. En caso de fallo de la purga, la sal eutéctica se derrite debido al sobrecalentamiento cuando la fuga calienta el cable, con lo que disminuye el nivel de aislamiento eléctrico. La alarma se detendrá cuando se detenga la fuga y signifique que el sobrecalentamiento ha desaparecido. Se ha utilizado en MD90, A340, Global Express y programas actuales para Embraer KC390, Falcon SMS. Parámetros clave para el detector de sobrecalentamiento: MTBF: 4.4 107 F.H -MTBF: 100.000 F.H. Vida útil: 20 años Ciclos de vuelo: 30 000 Vuelos: 40 000 Calificado MIL F 7872 C. Calificación RTO DO160 / MIL - HALT Tensión: hasta 32 voltios Inflamabilidad según 14 CFR Parte 35 Corriente alterna Frecuencia 2Khz Corriente máxima 100mA Voltaje: min 1 voltio rms, max 15 voltios rms