El diseño de sellado de las juntas C metálicas C-FLEX™ se basa en la deformación elástica de un sustrato metálico en forma de "C" que, durante el ciclo de compresión, proporciona un punto de contacto en cada superficie de sellado. Las características del sustrato determinan la carga de compresión de la junta. Esta carga, combinada con una tasa de compresión precisa, da como resultado una presión específica que está directamente relacionada con el nivel de sellado obtenido. Es necesaria una determinada presión específica para que la junta fluya en las imperfecciones de la brida. En servicio, la presión del sistema complementa esta carga. Existe un tratamiento superficial más suave para aumentar la plasticidad de la junta y reducir la presión específica necesaria para alcanzar el nivel de sellado deseado.
CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS
Propiedades:
Presión energizada
Sección transversal y espesor de pared diseñados para controlar la carga
Disponible para presión interna, externa y axial
Gama de materiales (aleación X750, 718, Waspaloy y otros metales exóticos)
Revestimientos y recubrimientos: plata, oro, PTFE (otros disponibles)
Rango de fugas: Aproximadamente ≤ 25 cc/min @ 50 psig de nitrógeno por pulgada de diámetro a ≤ 1 x 10-4 cc/seg de aire. La tasa de fuga real dependerá de la carga del sello, el acabado de la superficie y el tratamiento de la superficie.
Características opcionales:
Recubrimientos tribológicos resistentes al desgaste disponibles
Formas y tamaños personalizados disponibles
APLICACIONES DEL PRODUCTO
Petróleo y gas: perforación de fondo de pozo/MWD
Turbinas industriales: sistemas de combustible/boquillas
Válvulas: cuerpo/boquilla, sellado de asiento trasero
Aeroespacial/espacio: turbobombas, sistemas de combustible, boquillas/inyectores, criogenia
Automoción: turbocompresores, escape
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