Vehículo de aguas negras de acoplamiento SLC-74 series
para aeropuerto

Vehículo de aguas negras de acoplamiento - SLC-74 series - Stinar LLc. - para aeropuerto
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Características

Tipo
de acoplamiento
Otras características
para aeropuerto
Volumen de la cuba de aguas residuales

150 gal

Volumen del tanque séptico

100 gal

Altura de la plataforma

45 in

Descripción

Ágil y bajo, el carro de servicio de lavabos Stinar, modelo SLC-74, es imprescindible para el servicio de aeronaves de fuselaje estrecho. Suficientemente funcional como para retirar los residuos del lavabo de un avión y reabastecerlo con agua de enjuague, el SLC-74 simplifica la retirada de residuos. Montado en un remolque de dos ejes, el sistema de residuos de 570 l (150 gal) y el sistema de agua de enjuague de 380 l (100 gal) permiten un funcionamiento eficaz. El SLC-74 está disponible en tres configuraciones de motor diferentes y es más que capaz de suministrar el agua de aclarado adecuada para enjuagar y recargar la aeronave. Para los valientes que soportan los climas fríos, no se preocupe, la preparación para el invierno está incluida. Especificaciones Pulgadas Longitud total 160 pulgadas Anchura total 53 pulgadas Longitud del enganche 33.5 pulgadas Distancia entre ejes 79 cm Depósitos de acero inoxidable Este es un esfuerzo de equipo. El carro de servicio para lavabos Stinar SLC-74 tiene una capacidad de tanque de residuos de 570 L (150 gal) y una capacidad de tanque de agua de enjuague de 380 L (100 gal). Ambos depósitos están fabricados en acero inoxidable tipo 304, soldados por arco y sometidos a pruebas de estanqueidad. Con características como deflectores de seguridad internos, boca de acceso de tamaño completo, acopladores resistentes a la corrosión e indicadores de nivel, estos depósitos son fiables y eficaces. Chasis de carro Stinar tiene el carro robusto y móvil que usted necesita. Construido con un robusto bastidor de acero, eje trasero fijo y eje delantero pivotante, el carro de servicio para lavabos Stinar SLC-74 se desplaza con facilidad. El conjunto del eje delantero incluye una barra de remolque fija y frenos en las ruedas delanteras. Las cuatro ruedas neumáticas proporcionan un desplazamiento sin esfuerzo del hangar al avión.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.