Las cortinas de los aviones responden a tres propósitos importantes:
bloquean la luz en aviones de aviación general
dividen clases de servicio en los aviones comerciales;
crean áreas de trabajo del equipo de las áreas de la aislamiento en vuelo y zonas de descanso.
Los espectros ofrecen una gama de telas de la cortina que satisfagan cada uno de estos requisitos.
Las cortinas de los aviones de aviación general tienden a ser cortas o se utilizan en la bahía del equipaje; así la capacidad “de cubrir”, o de colgar y después de ser recolectado sin un ‘instinto’ en el dobladillo inferior, no descompone en factores en la selección de la tela. Las cortinas de ventana en estas instalaciones tienden a ser muy cortas y se atan a menudo en el top y la parte inferior de la cortina. Las telas de cualquier peso se pueden utilizar para este uso.
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Las cortinas de los aviones comerciales son generalmente más largas (36 pulgadas a 84 pulgadas), se atan en los resbaladores en el top, y generalmente están contraídas, recolectaron en el centro de la longitud de la cortina, y sostenido en el lugar con una correa del lazo-detrás que tampoco rompa o sea cerrada con velcro. La capacidad de esta tela de colgar derecho cuando está contraída es importante, por seguridad así como razones estéticas. Por este motivo las telas tienden a ser más ligeras en peso, y la estructura de la armadura se construye más libremente que telas de tapicería. Por razones estéticas, es deseable que estas telas de la cortina son reversibles, teniendo la misma armadura o modelo en ambos lados.
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