Avión monomotor SD-2

con motor de émbolobiplazasuperligero

La misión principal del SD-2 es el vuelo rápido a campo traviesa de forma muy cómoda. La espaciosa cabina con asientos muy inclinados, suficiente espacio para los hombros y pedales ajustables permite vuelos largos sin excesiva fatiga incluso para pilotos altos. Aquellos que quieran aprovechar al máximo esta ventaja del SD-2 eligen la hélice variable en vuelo que asegura una velocidad de crucero económica de 230 km/h (125 kts ) con un ajuste de potencia del 65%. El SD-2 no sólo es rápido, sino que también tiene controles precisos y armónicos, por lo que es un verdadero placer volarlo. También es un gran avión para vuelos cortos de turismo cuando desea mostrar los alrededores del aeropuerto a sus amigos. El SD-2 SportMaster es un avión ligero de dos plazas en orden side by side. Está diseñado de acuerdo a las regulaciones LTF-UL/UL-2 pero puede ser operado también como LSA o avión experimental. El énfasis principal se dio en el alto rendimiento + carga útil + comodidad al precio más bajo posible. Fuselaje El fuselaje tiene un diseño de entramado de madera con una sección predominante de 15×15 mm cubierta con madera contrachapada de 1,5-3 mm de grosor. El respaldo del asiento del piloto tiene una inclinación inferior a 37°. Ambos asientos están equipados con pedales ajustables en vuelo con un alcance de 150 mm. Estos aseguran la comodidad también para el piloto de 200 cm (6,6 pies) de altura. La anchura interior de la cabina en el lugar de los hombros es de 117 cm (46″). El túnel de madera contrachapada con los soportes de las patas del ala y del tren principal se encuentra bajo las rodillas del piloto. El compartimiento de equipaje de 190 l (6,7 cb ft) de volumen y 30 kg/66 lbs de capacidad está detrás de los asientos. El contenedor opcional del sistema de rescate con paracaídas está situado delante del panel de instrumentos. Ala El ala de dos semialas utiliza el perfil GA 37U-A315. Consta de un larguero principal completo de composite de carbono con tapas de los perfiles pultrusionados.