Mandril de torneado GSA series
para la aeronáutica

Mandril de torneado - GSA series - SMW-AUTOBLOK - para la aeronáutica
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Características

Aplicaciones
de torneado
Otras características
para la aeronáutica
Diámetro de sujeción

Mín.: 200 mm
(7,87 in)

Máx.: 480 mm
(18,9 in)

Descripción

MANDRIL DE EJE CON MANDÍBULA RETRÁCTIL DESPLAZADOR DE CARAS Mandril de giro de eje Sujeción de la mordaza compensadora Portaherramientas con centro fijo o con muelle mandriles proofline® = totalmente sellados-bajo mantenimiento Portabrocas de giro de eje ■ Mordaza de garras compensadoras ■ Destornillador frontal con centro fijo o accionado por muelle ■ Platos proofl ine® = totalmente sellados - bajo mantenimiento Ventajas de la aplicación/del cliente - Mecanizado completo de los ejes en una sola operación - El mecanizado de desbaste se realiza con sujeción de mordazas compensadoras - Mecanizado de acabado del contorno completo con el conductor de cara a las mordazas retraídas Características técnicas - Mordazas retráctiles - Sujeción de las mordazas de compensación - Conductor frontal ajustable con cuñas de ajuste - Punto central fijo o accionado por muelle - La bajada de la pieza hasta la referencia axial garantiza una gran precisión de posición - Piezas internas cementadas - Lubricación constante con grasa - Mandriles proofl ine® = totalmente sellados - bajo mantenimiento Equipamiento estándar Portabrocas de eje sin arrastrador frontal con pernos de montaje Referencia axial en el punto central - conductor frontal de accionamiento eléctrico Accionamiento mediante cilindro de doble pistón tipo ZHVD-SZ o DCN Referencia axial en la cara del componente - conductor frontal accionado por resorte Accionamiento mediante cilindro de carrera larga tipo SIN-L

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