Acero de tubo 4130
para la industria aeroespacial

acero de tubo
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Características

Forma
de tubo
Otras características
para la industria aeroespacial
Resistencia mecánica

689 MPa, 862 MPa

Elongación

12 %

Descripción

el tubo de acero 4130 es un producto de acero de uso general que ha sido un pilar del sector aeroespacial durante muchos años. La aleación se denomina a menudo "cromoly" o "cromo moly" debido al contenido de cromo y molibdeno. el 4130 ofrece una buena capacidad de fabricación, es maleable y soldable, aunque no se recomienda la soldadura con otros aceros al carbono. Son aconsejables los tratamientos térmicos en la fase previa y posterior a la soldadura para evitar el agrietamiento en frío. La aleación ofrece una buena resistencia a la abrasión y al impacto. Rendimiento el 4130 ofrece mayor dureza y resistencia que los grados de acero al carbono estándar y proporciona una buena relación resistencia-peso. Al ser más resistente que el acero al carbono, se pueden utilizar tubos con una pared más fina, lo que reduce el peso. Esta aleación se beneficia de un uso generalizado, que incluye cuadros de bicicleta, jaulas antivuelco y aeroestructuras. Apoyo metalúrgico Nuestro laboratorio de pruebas, acreditado por UKAS, es único en el sector de los aceros y ofrecemos a nuestros clientes una serie de servicios de pruebas combinados con un amplio apoyo metalúrgico. Disponibilidad de existencias (incluyendo condiciones de normalizado, estirado en frío y acabado en caliente). También ofrecemos un servicio interno de corte de tubos en el que procesamos sus tubos de acero a longitudes exactas. Aplicaciones Cuadros de bicicleta Tirantes Collares de perforación Ejes de máquinas Beneficios del producto Mayor dureza que los aceros al carbono estándar Alta resistencia mecánica Buena soldabilidad Buena fabricación

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.