ULM para 2 personas DW series

con motor de émbolo

INSTRUMENTOS DE VUELO: Velocidad aerodinámica de invierno EBF 0/300 km/h Altímetro de invierno EBH (0-10 000 pies, triple aguja) Variómetro de invierno EBV (+/- 10 m/seg) Indicador de deslizamiento de invierno QMIII Brújula magnética INSTRUMENTOS DEL MOTOR Indicadores analógicos de combustible izquierdo y derecho 52mm MGL VEGA EMS2 80mm (RPM; Temperatura del aceite, Presión del aceite; Voltaje; Hobbs; Presión del colector) INTERIOR: Asientos Ajustable Cubierta de protección del techo Toldo Tintado Maletero Detrás de los Asientos Sistema de Aire Fresco Regulable Llave de contacto e interruptores Magneto Botón de arranque EXTERIOR: Pintado en un color no metalizado, a elección del cliente MANDOS DE VUELO: Doble freno hidráulico Pedales de timón, timón de dirección ajustable Trim eléctrico del elevador Sistema eléctrico de control de flaps Indicador de Flaps y Trim Ray Allen G205 Grip Stick en el lado del piloto INTRODUCCIÓN El propósito de este documento es proporcionar una especificación técnica básica del avión (diseño de tipo) con prestaciones estimadas con el fin de solicitar la homologación de tipo de una aeronave de conformidad con la norma UL2 2019 [2]. Este reglamento es un documento técnico vinculante del diseño de la aeronave DW200. Define la determinación, las características básicas y los parámetros técnicos del avión. 1. BREVE DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL AVIÓN El DW200 es un avión biplaza, autoportante, totalmente metálico, de ala baja con asientos uno al lado del otro. El tren de aterrizaje consiste en un tren de aterrizaje fijo de tres ruedas con una rueda de morro controlada. La aeronave está equipada de serie con un motor de cuatro cilindros y cuatro tiempos Rotax 912 ULS (100CV) y hélice de composite de tres palas ajustable en tierra. 1.1 FUSELAJE Y SU EQUIPAMIENTO El fuselaje es una construcción de media carcasa - cubierta de duraluminio y refuerzos de duraluminio.