Sistema de oxígeno para avión SK 11-20

Sistema de oxígeno para avión - SK 11-20 - Skyox
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Características

Aplicaciones
para avión
Autonomía

19.836 s, 62.388 s

Descripción

20 SK 11-20 sistema de oxígeno de veinte pies cúbicos UN SISTEMA COMPLETO Este sistema completo de veinte pies cúbicos es una unidad autónoma sin la instalación requerida. Es fácil de utilizar y no tiene ningún cambio del peso y de la balanza de FAA necesario. Este sistema de oxígeno completo de veinte pies cúbicos incluye un cilindro a presión con las cánulas del oxymizer, las líneas, un indicador del flujo, desconexiones rápidas, y una máscara de repuesto. SK 11-20 sistema de oxígeno completo de veinte pies cúbicos es fácil de rellenar con el oxígeno respirable del aviación-grado (MIL-027210, tipo 1). Su cilindro ligero es fácil de sujetar a la parte posterior de un asiento de la carlinga, haciéndolo verdaderamente portátil. El regulador ajustable del flujo permite que usted fije por altitud o flujo especial. Como usted cambia altitud, ajuste la válvula de control de flujo para que haya más o menos oxígeno (el indicador superior muestra altitud y que sigue habiendo el ajuste del flujo, el indicador más bajo muestra la presión del cilindro). Nota que el flujo de sistema de oxígeno de SK 11-20 no tiene que ser ajustado si usando más de un mercado. Usted puede comprobar fácilmente las cartas proporcionadas las cánulas para saber si hay el ajuste apropiado del flujo. Esta cánula del oxymizer del sistema de oxígeno reduce uso del oxígeno encima el 50%, cuando está comparada a otras en el mercado. Puede ser utilizada hasta 18.000 pies, y oxígeno de las tiendas en un depósito pendiente. El colgante descansa sobre su pecho, no su labio. Usted está libre de beber una bebida y una charla en comodidad total.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.