1. Aeronaves
  2. Aeronave
  3. Autogiro biplaza
  4. SKYCRUISER AUTOGYRO KFT.

Autogiro biplaza SC-200
de motor de 2 tiemposcon cabina de pilotaje abierta

Autogiro biplaza - SC-200 - SKYCRUISER AUTOGYRO KFT. - de motor de 2 tiempos / con cabina de pilotaje abierta
Autogiro biplaza - SC-200 - SKYCRUISER AUTOGYRO KFT. - de motor de 2 tiempos / con cabina de pilotaje abierta
Autogiro biplaza - SC-200 - SKYCRUISER AUTOGYRO KFT. - de motor de 2 tiempos / con cabina de pilotaje abierta - imagen - 2
Autogiro biplaza - SC-200 - SKYCRUISER AUTOGYRO KFT. - de motor de 2 tiempos / con cabina de pilotaje abierta - imagen - 3
Autogiro biplaza - SC-200 - SKYCRUISER AUTOGYRO KFT. - de motor de 2 tiempos / con cabina de pilotaje abierta - imagen - 4
Autogiro biplaza - SC-200 - SKYCRUISER AUTOGYRO KFT. - de motor de 2 tiempos / con cabina de pilotaje abierta - imagen - 5
Autogiro biplaza - SC-200 - SKYCRUISER AUTOGYRO KFT. - de motor de 2 tiempos / con cabina de pilotaje abierta - imagen - 6
Autogiro biplaza - SC-200 - SKYCRUISER AUTOGYRO KFT. - de motor de 2 tiempos / con cabina de pilotaje abierta - imagen - 7
Autogiro biplaza - SC-200 - SKYCRUISER AUTOGYRO KFT. - de motor de 2 tiempos / con cabina de pilotaje abierta - imagen - 8
Autogiro biplaza - SC-200 - SKYCRUISER AUTOGYRO KFT. - de motor de 2 tiempos / con cabina de pilotaje abierta - imagen - 9
Autogiro biplaza - SC-200 - SKYCRUISER AUTOGYRO KFT. - de motor de 2 tiempos / con cabina de pilotaje abierta - imagen - 10
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador
 

Características

Número de pasajeros
biplaza
Tipo de motor
de motor de 2 tiempos
Otras características
con cabina de pilotaje abierta

Descripción

Experimente el mejor vuelo Experimente las mejores ofertas de vuelo de la aviación civil. Nuestro giroscopio tiene un manejo fácil, seguridad de vuelo extrema, altos niveles de confort, bajos costos de adquisición y mantenimiento y diseño multipropósito. Explore sus capacidades! Estilo deportivo y elegante Prestamos especial atención al aspecto único y exclusivo, por eso el SC-200 tiene un estilo deportivo y elegante. Para nosotros es importante conseguir el máximo confort sin modificar los parámetros de vuelo. Detalles Técnicos Motor: Rotax 912 125 CV turbo Rotor: Rotor de carbono Gyrotech de 8,4 m o de aluminio Averso Diámetro de la hélice: 1820 mm Velezprop Marco: Acero Inoxidable Cabaña: Compuesto de fibra de vidrio Tren de aterrizaje principal con amortiguador MTOW: 560 kg Peso en vacío: 290 kg Vne: 160 km/h (100 mph) Velocidad: 100-120 km/h (62-75 mph) Resistencia: 3.5-4 horas Combustible: 95 octanos gasolina / ~75 litros Distancia de despegue (hasta 15m - 50 pies): ~0-300 m (~0-900 pies) Distancia de aterrizaje: 0-50 m (0-164 pies)

---

VÍDEO

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.