Los rodamientos de diseño B (fig. 1) están diseñados para funcionar a alta velocidad y es preferible que operen con cargas más ligeras y menores temperaturas de funcionamiento. Comparados con los rodamientos de diseño E y D, los rodamientos de diseño B están equipados con el máximo número de bolas muy pequeñas. Las bolas más pequeñas y ligeras reducen las cargas centrífugas que actúan en el camino de rodadura del aro exterior, reduciendo así la tensión sobre las superficies de contacto de rodadura. Al ser las bolas más pequeñas, requieren menos espacio, por lo que los aros del rodamiento tienen una sección transversal mayor, lo que hace que sean menos susceptibles a la deformación provocada por las irregularidades del asiento del rodamiento, ya sea en el eje o en el soporte.