Luz de obstrucción AH-LS-B

para aeropuertoLEDde infrarrojos

Esta luz de obstrucción de aviación con energía solar de baja intensidad adopta un diseño integrado de paneles solares de alta eficiencia, y coopera con una batería solar de iones de litio como fuente de alimentación. El panel solar como sensor asegura que el LED sólo funciona por la noche y se cierra durante el día automáticamente. Está diseñado para marcar la parte superior del obstáculo que no exceda de 45 metros de altura. Cumplimiento CAO Anexo 14 Volumen 1, Sexta edición, 2013, tabla 6.3 Luz de obstrucción de baja intensidad tipo A / B FAA L-810 Características Eléctrico LED como fuente de luz, experiencia de vida >100.000 horas Físico Con aguja para evitar la caída de pájaros Lente de policarbonato con protección contra los rayos UV y las vibraciones para una luz convergente Base de aluminio de fundición con recubrimiento en polvo, resistente a la luz, a la nieve y a la lluvia Panel solar de silicio monocristalino incorporado, la eficiencia de conversión es mejor que la del silicio policristalino Diseño del sistema Panel solar como sensor (fotodiodo) para el modo de trabajo diurno y nocturno (modo crepuscular) El botón ON/OFF facilita el control local Interruptor de palanca intermitente (20fpm) / fijo bajo la base Opcional Monitorización del teléfono móvil GSM LED infrarrojo para el piloto que utiliza NVG (gafas de visión nocturna) Control remoto ON/OFF Aplicación La luz solar de baja intensidad AH-LS-B se utiliza especialmente en la parte superior de la chimenea alta, la torre de telecomunicaciones, la turbina eólica donde no hay suministro de energía por cable y las instalaciones que tienen altos requisitos de protección contra los rayos Se utiliza solo en la parte superior del obstáculo cuya altura es inferior a 45 metros