Luz de obstrucción AH-LS-L

para aeropuertoLEDde infrarrojos

Este LED de baja intensidad L810 Solar Aviation Obstruction Light adopta un diseño integrado de paneles solares de alta eficiencia, coopera con una batería solar de iones de litio como fuente de alimentación. La fotocélula incorporada asegura que el LED sólo funcione por la noche y se cierre automáticamente durante el día. Esta luz de obstrucción está diseñada para marcar la parte superior del obstáculo que no exceda de 45 metros de altura. Y siempre se utiliza con las luces de obstrucción de intensidad media. CAO Anexo 14 Volumen 1, Sexta edición, 2013, tabla 6.3 Luces de obstrucción de baja intensidad tipo A / B FAA L-810 Características Eléctrico LED como fuente de luz, experiencia de vida >100.000 horas Físico Con aguja para evitar la caída de pájaros Lente de policarbonato con protección contra los rayos UV y las vibraciones para una luz convergente Base de aluminio de fundición con recubrimiento en polvo, resistente a la luz, a la nieve y a la lluvia Panel solar de silicio monocristalino incorporado, la eficiencia de conversión es mejor que la del silicio policristalino Diseño del sistema Fotocélula incorporada (fotodiodo) para el modo de trabajo diurno y nocturno (modo crepúsculo-amanecer) El botón ON/OFF facilita el control local Interruptor de palanca intermitente (20fpm) / fijo bajo la base Opcional LED infrarrojo para el piloto que utiliza NVG (gafas de visión nocturna) Aplicación Las luces solares de obstrucción de baja intensidad AH-LS-L se utilizan especialmente en la parte superior de la chimenea alta, la torre de telecomunicaciones, la turbina eólica donde no hay suministro de energía por cable y las instalaciones que tienen altos requisitos de protección contra los rayos Se utiliza solo en la parte superior del obstáculo cuya altura es inferior a 45 metros