Tren de aterrizaje para helicóptero

El helicóptero francogermano del tigre del helicóptero de Airbus primero voló en 1991 y la serie de la producción comenzó en marzo de 2002. Los gracias a un concepto de diseño modular asegurando multi-fonctionality, el tigre están disponibles en versiones de la ayuda antitanques y cercana. Los materiales compuestos son ampliamente utilizados en este helicóptero avanzado del concepto, significando menos peso, mejor protección del desplome y una firma electromágnetica baja. Trenes de aterrizaje de aterrizaje de las fuentes de sistemas de Safran para el tigre. El engranaje de cola provee de la dirección un motor de dirección además del haz del carretón y de los amortiguadores de choque. El tren de aterrizaje principal es frenos de acero comprendidos, un brazo que se arrastra y amortiguadores de choque antichoque de dos fases. Este sistema antichoque desarrollado por los sistemas del aterrizaje de Safran es de hecho una brecha en la innovación que ha probado su confiabilidad a lo largo de los años. Debido al hecho de que vuele generalmente muy cercano a la tierra, el helicóptero es capaz de los aterrizajes duros, velocidad de hundimiento de 6m/s y puede soportar aterrizajes forzosos hasta 10,5 m/s.