Remolque para palés CD160
LD2LD3LD4

Remolque para palés - CD160 - SACO AIRPORT EQUIPMENT - LD2 / LD3 / LD4
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Características

Tipo
para palés, LD3, LD2, LD1, LD4, LD8, LD6, LD11, LD1
Número de ejes
de 2 ejes
Otras características
para avión de carga
Sector
para aeropuerto

Descripción

o manejar ail base estrecha ULD Transporta la cantidad 2: LDI, LD2, LD3 Transporta la cantidad 1: LD4, LD6, LD8, LDI 1, AKH Facilidad para girar el contenedor en cubierta. Topes sencillos para retener contenedores, sin palancas, cables, pcdales de pie, etc. que mantener. Proporciona retención latéral y vertical. Su construcción robusta y ligera permite que una sola persona realice las maniobras con facilidad. Diseñado y construido con una alta especificación. Carga lateral y trasera. Ideal para su uso en salas de manipulación de equipajes. CHASIS Tamaño del chasis: 4.015 mm x 1.730 mm (158" x 68") Fabricación de una sola pieza soldada, paredes exteriores plegadas de acero de alta calidad para proporcionar una construcción ligera pero robusta capaz de soportar impactos de colisión razonables impactos de colisión razonables. Huecos para horquillas en las paredes laterales en caso de mantenimiento. CHASIS INFERIOR 2 ejes de viga maciza, 4 ruedas equipadas con neumáticos de 4,00 x 75 x 8 de goma maciza. Eje delantero montado a través de 850mm bail bearing tumtable. Distancia entre ejes 2.820, distancia entre ejes 1.350. FRENOS Freno de estacionamiento en los cubos de las ruedas delanteras que se acciona elevando el enganche de remolque a la posición vertical o bajándolo al suelo. PLATAFORMA SUPERIOR unidades de transferencia de fianza (BTU) de 32 mm con plomo sobre rodillos a los lados traseros. Altura de carga 508 mm (20"). Topes elevables para retener los contenedores en los laterales. Topes con muelle para retener los contenedores en los extremos. Barra de remolque con argolla de 76 mm. ACABADO Galvanizado en caliente según ISO 1461. Esquinas con pintura fosforescente. Bandas reflectantes de peligro en los laterales y la parte trasera.

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