Para manejar tamaños de dispositivo de carga unitaria como LDI, LD2, LD3, LD4,LD8.
Facilidad para rotar LDI, LD2 y LD3 con facilidad en dcck.
Topes de elevación sencillos para retener los contenedores, sin palancas, cables, pedales, etc. que mantener.
Su construcción ligera permite que una sola persona realice las maniobras con facilidad.
Diseñado y fabricado para una alta especificación.
CHASIS
Chasis soldado de una pieza con paredes exteriores fabricadas y plegadas con acero de alta calidad para proporcionar una estructura ligera pero robusta capaz de soportar impactos de colisión razonables.
Tamaño aproximado del chasis: 2.640 mm x 1.730 mm.
Horquillas en las paredes exteriores.
Peso neto de 550 kg.
CARRO INFERIOR
Ejes con barra de torsión y amortiguación, 4 ruedas equipadas con neumáticos 4.00 x 75 x 8 de goma maciza.
Eje delantero montado a través de cojinete de fianza de 400mm tumtable.
FRENOS
Freno de estacionamiento en los cubos de las ruedas delanteras que se acciona levantando el enganche de remolque hasta la posición vertical o bajándolo hasta el suelo.
El gancho de remolque se guarda automáticamente en posición vertical.
PLATAFORMA SUPERIOR
48 Ruedas invertidas con guía sobre rodillos a los lados.
Altura de carga 508 mm.
Topes elevables para retener los contenedores en los laterales.
Topes con muelle para retener los contenedores en los extremos.
Barra de remolque con argolla de 76 mm.
Enganche de remolque trasero accionado por resorte
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