El motor de entrada altamente fiable y eficiente para los fabricantes de aviones de aviación ligera.
Motor de pistón de cuatro tiempos con cuatro cilindros refrigerados por líquido y aire
Lubricación forzada por cárter seco con depósito de aceite separado, ajuste automático por empujador de válvulas hidráulico
El motor más ligero de la gama de motores de aviación de Rotax
2 carburadores
Bomba de combustible mecánica
Doble encendido electrónico
Arranque eléctrico
Reductor de velocidad de la hélice
TBO 2.000 horas
Motor con reductor de velocidad de la hélice i = 2,27 (op. i = 2,43) - 55,4 - 122,0
Sistema de escape - 4,0 - 8,8
Embrague de sobrecarga - 1,7 - 3,7
Alternador externo - 3,0 - 6,6
Capó de guía de aire - 0,4 - 0,8
Bastidor de la suspensión del motor - 2,0 - 4,4
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