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Turborreactor 0 - 100 kN BR725
+ 300 kgpara avión ejecutivo

Turborreactor 0 - 100 kN - BR725 - ROLLS-ROYCE - + 300 kg / para avión ejecutivo
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Características

Empuje
0 - 100 kN
Peso en seco
+ 300 kg
Aplicaciones
para avión ejecutivo

Descripción

La BR725 redefine la gama alta del mercado El BR725 redefine la gama alta del mercado de las plantas motrices más potentes para reactores de negocios. Permite a toda una nueva clase de aviones de negocios viajar más lejos y más rápido. Batiendo récords El BR725 combina características probadas de las familias BR 700 y Trent y, como tal, proporciona una potencia limpia y eficiente para toda una nueva clase de reactores de negocios. Comparado con su exitoso predecesor, el BR710, el BR725 es más potente, con un empuje máximo de 16.900 lb, es más silencioso en más de 4 dB acumulativos, tiene un consumo específico de combustible un 4% mejor y muestra una mejora del 21% en las emisiones de NOx. La avanzada tecnología de este motor ha aumentado significativamente los intervalos de mantenimiento, reduciendo el mantenimiento y el coste del ciclo de vida y ha eliminado las inspecciones a mitad de vida. El BR725 combina características probadas de las familias BR 700 y Trent El BR725 incorpora un ventilador de barrido de titanio de 50 pulgadas de diámetro basado en un diseño de ventilador Trent de categoría mundial para mejorar la eficiencia aerodinámica y reducir el ruido, por primera vez en el mercado de la aviación de negocios 24 álabes accionados por una turbina de baja presión de tres etapas que mejora el caudal, aumenta la eficiencia, reduce el ruido y disminuye las emisiones El compresor de alta presión de diez etapas incorpora las últimas mejoras aerodinámicas y cinco etapas de álabes para mejorar el rendimiento y optimizar el peso La turbina de alta presión de dos etapas con carenado utiliza un avanzado diseño aerodinámico y los materiales más modernos para lograr una alta eficiencia, una mayor retención del rendimiento y una vida útil más larga Un sistema inversor de empuje de alta eficiencia permite aumentar el empuje inverso y reducir la resistencia aerodinámica

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