Turborreactor 300 - 400 kN Trent 700

+ 300 kgpara avión de líneapara la aviación general

El líder indiscutible del mercado, respaldado por una amplia gama de servicios diseñados para satisfacer las necesidades de todas las compañías aéreas, operadores y arrendadores de flotas de segunda mano. La clara elección del mercado Desde que Cathay Pacific lo lanzó en marzo de 1995, el Trent 700 ha registrado más de 60 millones de horas de servicio y acumula más de 300.000 horas de vuelo de motor cada mes. El Trent 700 proporciona la potencia necesaria para todos los pesos del A330, en particular para los aviones de mayor peso que operan en entornos difíciles. Esto puede verse en Oriente Medio, donde más del 70% de las operaciones del A330 se realizan con el Trent 700. Con el mayor empuje en servicio, 72.000 lb, proporciona el mejor rendimiento de despegue y el mayor potencial de ingresos para los operadores del A330. El menor consumo de combustible durante su vida útil El único motor diseñado específicamente para el A330. El único motor del A330 con un ventilador de amplia cuerda, que reduce el ruido y el consumo de combustible y ofrece el mayor empuje disponible en el avión, lo que redunda en beneficios para los ingresos. Nivel de ruido y emisiones sustancialmente inferior al de los motores de la competencia. Máxima fiabilidad y mayor tiempo en vuelo. EP1, un paquete de mejora del consumo de combustible. Entró en servicio en 2009 El Trent 700 se ha hecho con el 60% del mercado total. El A330 de pasajeros a carga El A330 es uno de los aviones de fuselaje ancho con más éxito del mundo. Tiene un fuselaje ancho, que aumenta la capacidad de carga; una tecnología bien establecida; y una economía sólida que lo convierten en un candidato ideal para la conversión de operaciones de pasajeros a carga (P2F). La mayor parte de la flota A330 está propulsada por el Trent 700, que demuestra una excelente fiabilidad, capacidad y el menor consumo de combustible durante su vida útil de todas las opciones de motor para el avión.