Turborreactor 300 - 400 kN Trent 800

+ 400 kN+ 300 kgpara avión de línea

El Trent 800 tiene una excelente reputación de fiabilidad. Es el motor más popular del Boeing 777 por una buena razón, y ha conseguido pedidos para el 40% del mercado disponible. El Trent 800 entró en servicio en abril de 1996, construido sobre la sólida base de la experiencia del Trent 700. Rápidamente se hizo con una reputación de fiabilidad líder en el sector y la capacidad del diseño original ha quedado demostrada por el continuo crecimiento del empuje. En la actualidad, el Trent 800 está disponible desde 75.000 hasta 95.000 libras de empuje con un motor común, la gama más amplia de cualquier motor de su clase. Es el motor elegido en el Boeing 777 Classic. Está disponible con un empuje de 77.000 a 95.000 LBF en el despegue. Desde septiembre de 2013 está disponible el paquete Trent 800 EP, que permite ahorrar hasta 200.000 dólares de combustible por avión y año. El motor más ligero del 777 es 8.000 libras más ligero que el GE90, 5.400 libras más ligero que el PW4090 y 6.500 libras más ligero que el PW4098. Esto se traduce en más carga útil. El Trent 800 es siempre competitivo en todos los indicadores de fiabilidad. Soluciones de servicio pioneras de próxima generación y habilitadas digitalmente Ofreciendo opciones y flexibilidad durante todo el ciclo de vida del producto a través de una red global competitiva. Proporcionando un valor óptimo a través de las diversas necesidades de servicio de nuestra creciente base de clientes. Nuestros cursos de formación aprobados por la parte 147 de la EASA están diseñados sobre la base de datos operativos en servicio, las últimas prácticas de mantenimiento y los procedimientos de resolución de problemas.