El DR401/155R está equipado con un motor Continental alimentado por JET-A1 y con una potencia de 155 caballos. Equipado con una hélice de paso variable y un sistema de refrigeración por agua, este avión es toda una revolución.
Con una tasa de ascenso casi tan buena como la del 180 (mucho mejor a medida que se asciende), el 155R tiene un gran atractivo: su consumo de combustible se reduce casi a la mitad de lo que necesita el 180R... (23,8 l frente a 39,0 l para el 180R).
Una característica tan convincente en comparación con la pequeña diferencia en términos de prestaciones..
El 155R presenta excelentes prestaciones como avión de remolque y se beneficia de una ventaja no despreciable en comparación con el 180R : su tasa de consumo de combustible. Más ahorrador que su alter-ego, el 155R le permitirá realizar remolques con un coste horario de explotación más razonable.
La autonomía también ha mejorado: 4.5 horas frente a las 3 horas del 180R.
RENDIMIENTO, ROCURA, FIABILIDAD y GRAN TRANSPORTADOR : el 155R lo tiene todo para convencerle.
Si sólo busca prestaciones puras, el 180R será sin duda LA referencia.
También podría considerar el diesel como un problema si no tiene una estación de servicio JET-A1 cerca..
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