Último avión en nacer, el 120 Lite es el avión de entrenamiento por excelencia.
1/ Lite porque su masa en vacío ha sufrido una dieta : 510 kilos (frente a los 590 del DR401-120 más ligero). La aviónica se ha reducido a la estándar, entre otras cosas.
2/ Lite porque su precio ha sufrido una dieta. Con un objetivo claro : dar a todos los clubes de vuelo la oportunidad de invertir en un avión certificado y seguro más adaptado al entrenamiento que cualquier otro avión.
El DR401-120Lite es el avión de entrenamiento por excelencia : ahorrador, extremadamente maniobrable (510kilos de masa en vacío) y sencillo de manejar.
Este avión tiene todo lo que los jóvenes pilotos necesitan para aprender mejor la aviación y las técnicas de vuelo : centrarse en lo que importa y perder el resto.
Tanto más cuanto que su precio sitúa a la versión DR401-Lite en la categoría de aviones como los LSA e incluso los ultraligeros.
Sería una lástima no aprovechar la oportunidad, ¿verdad?
El avión podría ajustarse a sus necesidades si está buscando un avión de 3 ó 4 plazas (no hay opción de 3er asiento) o un avión de viaje dedicado.
Podrá viajar con su versión 120 Lite ya que sus prestaciones siguen siendo excelentes (tasa de ascenso por ejemplo).
Sin embargo, no está destinado a viajar tanto (el confort es reducido y la velocidad no es su atractivo).
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