Distribuidor de combustible para aeropuerto

de acoplamiento

Pequeña huella física y baja huella de carbono Los carros de repostaje por hidrante de Refuel International han demostrado en todo el mundo ser un método eficaz y eficiente para el repostaje en aviación. Con una huella física pequeña y una baja huella de carbono, están ganando popularidad en los aeropuertos más concurridos del mundo, reduciendo la congestión en la pista y ahorrando tiempo y dinero a los operadores. Están disponibles en versión Narrow Body o Wide Body. Los Carros Hidrantes Refuel International contienen equipos para realizar transferencias de combustible entre un sistema de abastecimiento de combustible por hidrante de almacenamiento a granel y una aeronave. Utiliza la presión del combustible y la electrónica para accionar el control de flujo. Se utilizan enclavamientos eléctricos para impedir el funcionamiento del flujo del carro a menos que se activen los frenos. También se utiliza un contador/registrador mecánico. La energía eléctrica es suministrada por una batería, que se carga mediante dos paneles solares. El sistema de abastecimiento de combustible consta de mangueras y boquillas para conectar al hidrante y a la aeronave, un monitor de combustible para filtrar el combustible y eliminar el agua, un medidor/registrador para medir el combustible que se dispensa, una válvula de control, un carrete de manguera, además de varias soldaduras de tuberías y acoplamientos. AERONAVES DE FUSELAJE ESTRECHO - CARRO HIDRANTE El carro para aviones de fuselaje estrecho está diseñado para repostar en aviones de fuselaje estrecho. Es totalmente eléctrico y funciona con un generador de flujo de combustible y una batería sencillos y eficientes, un diseño que supera a los sistemas convencionales. AERONAVES DE FUSELAJE ANCHO - CARRO HIDRANTE El carro de fuselaje ancho está diseñado para repostar aeronaves de fuselaje ancho. Aunque tiene un perfil bajo, este carro es también una unidad de gran alcance con una plataforma de repostaje elevable de tipo tijera. El carro funciona con un motor diésel acoplado a una bomba hidráulica que alimenta todos los sistemas del carro.